DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 2,75 € |
| 50 | 10% | 2,61 € |
| 150 | 15% | 2,46 € |
| 250 | 20% | 2,32 € |
Der Wellendichtring W12-30-7 BASL aus NBR dichtet rotierende Wellen mit 12 mm Durchmesser gegen den Austritt von Schmierstoffen sowie gegen Schmutzeintritt ab.
Dieser Radial-Wellendichtring W12-30-7 BASL dient zur Abdichtung von rotierenden Wellen in Gehäusebohrungen. Mit einem Innendurchmesser von 12 mm, einem Außendurchmesser von 30 mm sowie einer Gesamtbreite von 7 mm entspricht das Bauteil standardisierten Einbauräumen. Der elastische Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab und weist Beständigkeit gegenüber gängigen mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen auf.
Dieser Dichtring kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen das Austreten von Schmiermitteln aus dem Gehäuseinneren vermieden werden soll. Durch die integrierte Schutzlippe schirmt das Bauteil die primäre Dichtkante zusätzlich gegen von außen herantretenden Staub und Schmutz ab. Die Auslegung eignet sich für drucklose Systeme sowie für geringe Druckbeanspruchungen mit einer maximalen Druckbeständigkeit bis zu 0,5 bar.
Die Kautschukummantelung am Außenmantel unterstützt den statischen Dichtsitz in der aufnehmenden Gehäusebohrung, auch bei betriebsbedingter Wärmeausdehnung oder fertigungsbedingten Oberflächenrauheiten des Gehäuses. Ein eingebetteter metallischer Versteifungsring sorgt für die nötige Formstabilität. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl übt die erforderliche radiale Vorspannung auf die Dichtlippe aus, wodurch der Kontakt zur rotierenden Wellenoberfläche während des Betriebs erhalten bleibt.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 12 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 30 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Gesamtbreite von 7 mm. Diese Abmessungen bestimmen die passende Passung im Gehäuse und auf der Welle.
Die Bezeichnung BASL beschreibt einen Radial-Wellendichtring mit einem vollständig elastomerummantelten metallischen Versteifungsring. Zusätzlich zur primären federbelasteten Dichtlippe verfügt diese Ausführung über eine vorgeschaltete Schutzlippe gegen Schmutz und Staub.
Der verwendete Werkstoff NBR eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad. Dieser Elastomer-Werkstoff weist eine gute Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und mineralischen Ölen auf.
Dieser Dichtring ist für drucklose Systeme oder geringe Druckunterschiede ausgelegt. Die maximale Druckbeständigkeit liegt bei bis zu 0,5 bar, weshalb Konstruktionen mit höherem Innendruck spezielle Hochdruckausführungen erfordern.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl spannt die Dichtlippe mechanisch in radialer Richtung vor. Sie unterstützt die Rückstellkraft des Elastomers und hält die berührende Dichtwirkung auf der rotierenden Welle im Betrieb aufrecht.
Die Schutzlippe bildet eine zusätzliche berührungsarme Barriere vor der eigentlichen Dichtlippe. Sie schützt das Schmiersystem vor eindringenden Umgebungspartikeln und reduziert den abrasiven Verschleiß an der Dichtkante.
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