W30-48-8  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W30-48-8  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-48-8 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
48 mm
Breite
8 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 5% 3,51 €
50 10% 3,33 €
150 15% 3,14 €
250 20% 2,96 €
3,69 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

17 Versandfertig

Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-48-8 BA
Auf Lager

Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-48-8 BA

Wellendichtringe w30-48-8-ba dichten rotierende Wellen mit 30 mm Durchmesser bei 48 mm Gehäusebohrung und 8 mm Breite gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintritt ab.

Die Wellendichtringe w30-48-8-ba dienen als Radialdichtung für rotierende Maschinenteile in industriellen Antrieben und Aggregaten. Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 48 mm sowie eine Baubreite von 8 mm. Gefertigt aus NBR (Perbunan), deckt dieser Dichtring einen Temperaturbereich von -30 bis +100 °C ab. Das Dichtelement dient dazu, Schmierfett oder Schmieröl im System zu halten und gleichzeitig das Eindringen von Fremdkörpern zu verringern.

Wofür eignen sich Wellendichtringe w30-48-8-ba in industriellen Anlagen?

Diese Dichtungsgröße kommt typischerweise im allgemeinen Maschinenbau sowie in Getrieben und Antriebseinheiten zum Einsatz, bei denen eine Welle mit 30 mm Durchmesser aus einem Gehäuse austritt. Die Elastomerdichtlippe liegt an der rotierenden Welle an und trennt den Innenraum mit Schmierstoff vom Außenbereich. Dadurch werden nachgelagerte Lagerstellen vor Verunreinigungen geschützt und der Austritt flüssiger oder pastöser Schmiermittel wird reduziert.

Welche Eigenschaften bietet der NBR-Werkstoff bei dieser Ausführung?

Der Werkstoff NBR zeichnet sich durch Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und mineralölbasierten Ölen aus. Im spezifizierten Temperaturfenster von -30 bis +100 °C behält das Material seine Elastizität, sodass die Dichtwirkung bei wechselnden Betriebsbedingungen erhalten bleibt. Das Betriebsmedium sowie die auftretenden Umgebungstemperaturen sollten innerhalb dieses NBR-Bereichs liegen, um vorzeitige Aushärtung oder Rissbildung am Elastomer zu vermeiden.

Welche Maße weisen Wellendichtringe w30-48-8-ba auf?

Diese Bauform besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm, passend für Wellen dieses Maßes. Der Außendurchmesser beträgt 48 mm für den Sitz in der Gehäusebohrung. Mit einer Gesamtbreite von 8 mm eignet sich der Dichtring für kompakte Einbauräume im industriellen Maschinenbau.

Aus welchem Material besteht dieser Wellendichtring?

Der Dichtring besteht aus NBR, auch bekannt als Perbunan oder Nitrilkautschuk. Dieses Elastomer wird standardmäßig für Abdichtungen eingesetzt, die im Kontakt mit mineralischen Schmierölen und Schmierfetten stehen, und bietet eine solide mechanische Widerstandsfähigkeit.

Welcher Temperaturbereich ist für Wellendichtringe w30-48-8-ba zulässig?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +100 °C. Innerhalb dieser Grenzwerte bleibt das NBR-Material elastisch und formstabil. Bei dauerhaft höheren Betriebstemperaturen verhärtet der Werkstoff schneller, was die Lebensdauer der Dichtlippe verkürzen kann.

In welcher Ausrichtung erfolgt die Montage des Dichtrings?

Richten Sie die Dichtlippe primär zu dem Medium hin aus, das im Gehäuse verbleiben soll. Soll das Austreten von Öl oder Fett verhindert werden, zeigt die Lippe in das Gehäuseinnere. Dient die Montage vorrangig dem Schutz vor Schmutz, weist die Dichtlippe nach außen.

Worauf ist beim Einpressen in das Gehäuse zu achten?

Setzen Sie den Ring rechtwinklig zur Gehäuseachse ein, um Schiefstand zu vermeiden. Geeignete Einpresswerkzeuge verteilen den Montagedruck gleichmäßig nahe am Außendurchmesser von 48 mm. Schützen Sie die Dichtkante beim Aufschieben über Wellenkanten, um Beschädigungen des empfindlichen Elastomers zu verhindern.

Warum ist die Schmierung der Dichtlippe vor dem Einbau wichtig?

Ein leichtes Benetzen der Welle und der Dichtlippe mit geeignetem Schmierstoff vor dem Einbau mindert die Anfangsreibung beim Anlaufen der Maschine. Dies beugt trockenem Reibungsverschleiß in der Einlaufphase vor und unterstützt eine einwandfreie Funktion der Dichtstelle.

Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/

10024852
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren