DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 4,42 € |
| 50 | 10% | 4,19 € |
| 150 | 15% | 3,96 € |
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Der Radial-Wellendichtring w25-62-8-ba aus NBR dichtet rotierende Wellen mit 25 mm Durchmesser bei 62 mm Gehäusebohrung und 8 mm Breite ab.
Wellendichtringe w25-62-8-ba dienen der Abdichtung von rotierenden Maschinenelementen gegenüber Gehäusen. Der Dichtring verhindert das Austreten von Schmierstoffen wie Fett oder Öl und hält gleichzeitig Schmutzpartikel aus dem System fern. Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Einbaubreite von 8 mm eignet sich diese Dichtung für standardisierte Wellenaufnahmen im Maschinenbau und in der Instandhaltung.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Bauteilen zum Einsatz, bei denen flüssige oder pastöse Schmierstoffe im Lagerraum verbleiben sollen. Der Kontakt zwischen der elastischen Dichtlippe und der rotierenden Wellenoberfläche bewirkt eine wirksame Abdichtung. Schmierstoffe verbleiben dadurch im Innenraum des Aggregats, während äußere Verunreinigungen nicht zur Lagerstelle vordringen können.
Das verwendete NBR (Perbunan, Nitrilkautschuk) zeichnet sich durch eine gute Beständigkeit gegenüber gängigen mineralölbasierten Ölen sowie Schmierfetten aus. Das elastische Material ermöglicht einen gleichmäßigen Anpressdruck an der Welle. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +100 °C. Bei der fachgerechten Montage ist die Ausrichtung der Dichtlippe entscheidend: Zeigt die Dichtkante zum Aggregatinneren, dichtet das Bauteil vor allem gegen Schmierstoffaustritt ab.
Die Ausführung w25-62-8-ba ist für Wellen mit 25 mm Bohrungsdurchmesser bestimmt. Der Außendurchmesser misst 62 mm und passt in entsprechende Gehäusebohrungen, während die Breite des Rings 8 mm beträgt.
Der Dichtring ist für Temperaturen von -30 bis +100 °C ausgelegt. Dieser thermische Einsatzbereich eignet sich für viele Standardanwendungen mit Mineralölschmierung.
NBR ist ein Nitrilkautschuk mit guter Beständigkeit gegen Schmieröle, Fette und mechanischen Abrieb. Der Werkstoff sorgt für eine elastische Dichtlippe, die sich gleichmäßig an die Welle anschmiegt.
Die Einbaurichtung richtet sich nach dem Hauptzweck der Abdichtung. Soll Schmierstoffaustritt verhindert werden, zeigt die Dichtlippe nach innen zum Medium hin. Zur Abwehr von äußerem Schmutz zeigt sie nach außen.
Ein leichtes Einfetten oder Einölen der Welle und der Dichtlippe vor der Montage reduziert die anfängliche Reibung beim ersten Anlaufen und schützt die Dichtkante vor vorzeitigem Verschleiß.
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