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DICHTOMATIK
Wellendichtringe DICHTOMATIK W42-65-10 BASL
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 42 mm
- Außendurchmesser
- 65 mm
- Breite
- 10 mm
- Material
- NBR (Perbunan)
- Ausführung
- kautschukummantelt
- Temperaturbereich
- -30 bis +100 °C
- Druckbeständigkeit
- bis max. 0,5 Bar
- Staub-/Schutzlippe
- mit
- Zugfeder
- aus unlegiertem Stahl
- Gewicht
- 0,01 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 4,85 € |
| 50 | 10% | 4,60 € |
| 150 | 15% | 4,34 € |
| 250 | 20% | 4,08 € |
Wellendichtringe DICHTOMATIK W42-65-10 BASL
Der Wellendichtring W42-65-10 BASL mit 42 mm Innendurchmesser schützt rotierende Wellen durch NBR-Kautschukummantelung und zusätzliche Schutzlippe vor Schmutz und Schmiermittelverlust.
Der Wellendichtring W42-65-10 BASL dient der radialen Abdichtung rotierender Wellen in Maschinen und Aggregaten. Mit einem Innendurchmesser von 42 mm, einem Außendurchmesser von 65 mm und einer Breite von 10 mm entspricht diese Radial-Wellendichtung gängigen Standardabmessungen im Maschinenbau. Das verarbeitete Nitrilkautschuk-Material (NBR bzw. Perbunan) zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen aus. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Anpressung der Dichtlippe an die Wellenoberfläche im laufenden Betrieb.
In welchen Einsatzbereichen bewährt sich der Wellendichtring W42-65-10 BASL?
Diese Radialdichtung kommt bei rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen Schmierstoffe im System gehalten und Verunreinigungen von außen ferngehalten werden sollen. Die Ausführung BASL besitzt neben der federbelasteten Hauptdichtlippe eine zusätzliche Schutzlippe gegen Staub und Schmutzpartikel. Das Bauteil eignet sich für thermische Belastungen zwischen -30 und +100 Grad Celsius. Da die Dichtung für einen Druck bis maximal 0,5 bar ausgelegt ist, empfiehlt sich der Einbau primär in drucklosen oder gering druckbeaufschlagten Bauräumen.
Welche Vorteile bietet die Kautschukummantelung der Bauform BASL?
Die äußere Gummierung aus NBR erleichtert den festen und dichten Sitz in der Gehäusebohrung. Selbst bei leichten thermischen Dehnungen des Gehäuses oder geringfügigen Oberflächenrauheiten dichtet der gummierte Außenmantel gegen Flüssigkeitsdurchtritt ab. Bei der Montage sind saubere Gegenlaufflächen wichtig; ein leichtes Benetzen von Dichtlippe und Welle mit Schmierstoff verringert Reibung beim ersten Anlaufen. Die zusätzliche Schutzlippe schützt die eigentliche Dichtkante vor Partikeln, während die Zugfeder aus Stahl den radialen Kontakt auf der Welle aufrechterhält.
Welche Maße hat der Wellendichtring W42-65-10 BASL?
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 42 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 65 mm für den Gehäusesitz und eine Einbaubreite von 10 mm. Diese drei Nennmaße bestimmen die Passung in Ihrer Konstruktion und sollten vor dem Austausch mit den Abmessungen des Altteils oder der Zeichnung abgeglichen werden.
Wozu dient die Schutzlippe bei der Ausführung BASL?
Die integrierte Schutzlippe schirmt die eigentliche Dichtkante gegen Schmutz und Staub von außen ab. Dadurch gelangen feste Fremdkörper schwerer in den Schmierstoffraum, was den Verschleiß der Welle und der primären Dichtlippe verringert. Die Ausführung BASL kombiniert diesen Staubschutz mit der federunterstützten Hauptabdichtung gegen Medienverlust.
Welcher Temperaturbereich ist für diesen Wellendichtring zulässig?
Der Dichtring aus NBR (Perbunan) ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behält das Elastomer seine elastischen Dichteigenschaften im Kontakt mit Standard-Schmierölen und -fetten. Bei dauerhaft höheren Betriebstemperaturen verhärtet NBR allmählich, weshalb die Temperaturgrenzen der Anwendung einzuhalten sind.
Bis zu welchem Druck lässt sich der Wellendichtring W42-65-10 BASL belasten?
Die Konstruktion ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Standard-Wellendichtringe dieser Bauart dienen vor allem dem drucklosen Rückhalten von Schmierstoffen sowie dem Schutz vor Schmutzeintritt. Steigt der Innendruck über diesen Grenzwert, kann sich die Dichtlippe aufweiten oder von der Welle abheben.
Welche Funktion hat die eingebaute Zugfeder aus unlegiertem Stahl?
Die Zugfeder drückt die Dichtlippe gleichmäßig mit radialer Vorspannung auf die rotierende Welle. Sie kompensiert geringe Materialermüdungen des Elastomers und trägt dazu bei, dass die Dichtkante auch bei Wellenbewegungen oder Temperaturschwankungen im Bereich von -30 bis +100 Grad bündig an der Gegenlauffläche anliegt.
Wie wird dieser gummierte Wellendichtring richtig montiert?
Bestreichen Sie die Dichtlippe und die Welle vor dem Einpressen leicht mit Schmierstoff, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Drücken Sie den kautschukummantelten Ring mit einem geeigneten Einpresswerkzeug planparallel in die Gehäusebohrung ein, sodass die Einpresskraft gleichmäßig am Außenmantel ansetzt und die Dichtlippe nicht beschädigt wird.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
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