DICHTOMATIK
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Kautschukummantelter Wellendichtring W55-80-10 BA aus NBR mit den Maßen 55x80x10 mm zur Abdichtung rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt.
Der Wellendichtring W55-80-10 BA dichtet rotierende Wellen in Aggregaten und Gehäusen gegen das Austreten von Schmierstoffen ab. Das Radial-Dichtelement besitzt einen Innendurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Einbaubreite von 10 mm. Gefertigt aus Nitrilkautschuk (NBR), zeigt das Material eine gute Verträglichkeit mit mineralölbasierten Ölen und Fetten. Die Konstruktion ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt.
Dieser Radial-Wellendichtring dient vor allem dem Schutz öl- und fettgeschmierter Lagerstellen vor Schmiermittelverlust. Das Bauteil kommt bei Wellen mit 55 mm Durchmesser in Gehäusebohrungen von 80 mm zur Anwendung. Da das Modell ohne zusätzliche Schutzlippe ausgeführt ist, minimiert sich das Reibmoment an der Dichtkante. Die Konstruktion ist für Anwendungen mit geringer Druckbeanspruchung bis maximal 0,5 bar ausgelegt.
Die Kautschukummantelung am Außendurchmesser verbessert den statischen Dichtsitz in der Gehäusebohrung. Selbst bei leichter Oberflächenrauheit oder thermischer Ausdehnung des Gehäuses unterstützt der elastische Außenmantel die Dichtwirkung. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl spannt die Dichtlippe radial auf die Wellenoberfläche vor. Dies sorgt für den nötigen Anpressdruck während des Betriebs und gleicht minimale Schwingungen aus.
Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 55 mm für die Aufnahme der Welle. Der Außendurchmesser beträgt 80 mm für die Bohrung des Gehäuses, und die axiale Breite liegt bei 10 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den passgenauen Einbau in die Konstruktion.
NBR, auch bekannt als Perbunan, ist ein Synthesekautschuk mit hoher Beständigkeit gegen Schmieröle, Schmierfette und Hydrauliköle auf Mineralölbasis. Der Werkstoff arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad und bewährt sich durch seine Abriebfestigkeit an rotierenden Bauteilen.
Die ringförmige Zugfeder sitzt oberhalb der Dichtlippe und übt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die Gegenlauffläche der Welle aus. Sie unterstützt den Kontakt der Dichtkante mit der rotierenden Welle, wodurch Schmierstoffe im Inneren des Gehäuses zurückgehalten werden.
Die Druckbeständigkeit dieser Ausführung reicht bis zu einem Betriebsdruck von maximal 0,5 bar. Das Bauteil ist als berührende Radialdichtung für drucklose oder druckarme Gehäuse konzipiert und sollte keinen höheren Druckdifferenzen ausgesetzt werden.
Das Fehlen einer zusätzlichen Schutzlippe reduziert die Reibleistung und die Wärmeentwicklung an der Wellenoberfläche. Diese einlippige Bauform eignet sich vor allem für geschlossene Bauräume oder Gehäusebereiche, in denen keine nennenswerten Staub- oder Schmutzmengen von außen auf die Dichtstelle einwirken.
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