W25-42-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W25-42-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W25-42-7 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
42 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W25-42-7 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W25-42-7 BASL

Der Wellendichtring W25-42-7 BASL dichtet rotierende Wellen mit 25 mm Durchmesser zuverlässig ab und schützt durch die zusätzliche Staublippe vor Schmutzeintrag.

Der Wellendichtring W25-42-7 BASL ist eine Radial-Wellendichtung in der Ausführung BASL für rotierende Maschinenteile. Mit 25 mm Innendurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite hält dieser Dichtring flüssige Schmierstoffe im Gehäuseinneren. Dank des Werkstoffs NBR deckt das Bauteil Temperaturen von -30 bis +100 Grad ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt den gleichmäßigen Anpressdruck der Dichtlippe an der Welle.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W25-42-7 BASL?

Das Dichtelement kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen austretendes Schmieröl oder Schmierfett im System zurückgehalten werden muss. Durch die zusätzliche Schutzlippe eignet sich der Ring für Umgebungen mit Staubentwicklung oder mäßigem Schmutzanfall von außen. Bei Druckbelastungen ist die Konstruktion bis maximal 0,5 bar ausgelegt und arbeitet in drucklosen oder geringfügig beaufschlagten Systemen.

Welche Vorteile bieten Kautschukummantelung und Staublippe?

Die elastomere Außenummantelung gleicht thermische Ausdehnungen der Gehäusebohrung aus und beugt Passungsrost sowie Leckagen über den Außensitz vor. Dies unterstützt die statische Abdichtung auch bei unterschiedlichen Wärmeausdehnungen der Bauteile. Die zusätzliche Schutzlippe fungiert als berührende Barriere gegen Schmutzpartikel von außen. Ein Fettpolster zwischen Primär- und Schutzlippe mindert den Reibungskontakt beim Anlaufen und schont die Dichtkante.

Welche Maße weist der Wellendichtring W25-42-7 BASL auf?

Mit 25 mm Innendurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und einer Breite von 7 mm ist dieser Radial-Wellendichtring exakt bemessen. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Gehäusebohrungen zur Abdichtung rotierender Wellen.

Was bedeutet die Bauform BASL bei diesem Wellendichtring?

Die Kennzeichnung BASL steht für eine Ausführung mit vollständig gummiertem Außenmantel und einer zusätzlichen Schutzlippe. Während die federbelastete Hauptdichtlippe das Schmiermittel im Gehäuse hält, wehrt die vorgelagerte Schutzlippe Staub und Schmutz von außen ab. Der Kautschukmantel sorgt für einen dichten Sitz im Aufnahmegehäuse.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der NBR-Werkstoff?

Der Werkstoff NBR (Perbunan) deckt Einsatztemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Innerhalb dieser Spanne behält das Elastomer seine Dichteigenschaften gegenüber gebräuchlichen mineralischen Ölen und Schmierfetten bei.

Welchem Druck hält der Wellendichtring W25-42-7 BASL stand?

Ausgelegt ist dieser Dichtring für drucklose Systeme sowie Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar. Für höhere Betriebsüberdrücke sind Standard-Wellendichtringe dieser Bauform nicht vorgesehen, da sich die flexible Dichtlippe unter starkem Überdruck elastisch verformen kann.

Welche Funktion hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl erzeugt eine dauerhafte Radialkraft auf die Hauptdichtlippe. Dadurch liegt die Dichtkante auch bei Schwingungen oder leichten Wellenbewegungen gleichmäßig am Wellenumfang an und unterstützt die Dichtwirkung während des Betriebs.

Wie wird der Wellendichtring vor dem Einbau vorbereitet?

Vor dem Einpressen in das Gehäuse erleichtert eine Benetzung von Außenmantel und Dichtlippe mit Schmiermittel die Montage. Ein zusätzlicher Fettraum zwischen Hauptlippe und Schutzlippe verringert die Anfangsreibung an der Welle und beugt trockenem Anlaufen vor.

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