DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 5% | 2,51 € |
| 100 | 10% | 2,38 € |
| 250 | 15% | 2,24 € |
| 500 | 20% | 2,12 € |
Der Wellendichtring W20-26-4 BAOF dichtet rotierende Wellen mit 20 mm Durchmesser bei kompakten 4 mm Einbaubreite gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W20-26-4 BAOF dient als Radialwellendichtung zur Abdichtung von Maschinenelementen an rotierenden Wellen. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm sowie einer geringen Breite von 4 mm eignet sich dieser Dichtring insbesondere für kompakte Einbauräume. Gefertigt aus NBR (Perbunan) deckt der Radialdichtring einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Er schützt Lagerstellen vor Schmierstoffverlust und hält Schmiermittel bei geringem Druck im Aggregat.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt vor allem an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen beengte Platzverhältnisse eine schmale Dichtungsbreite von nur 4 mm erfordern. Die Dichtung ist für Medien auf Mineralöl- und Schmierfettbasis ausgelegt. Da dieser Typ für Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar spezifiziert ist, dichtet er drucklose oder nur gering beaufschlagte Wellendurchführungen ab. Durch den Kautschukwerkstoff NBR bleibt das Dichtelement auch bei wechselnden Betriebstemperaturen zwischen -30 und +100 Grad elastisch.
Die Ausführung BAOF verzichtet auf eine metallische Zugfeder und besitzt einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel. Dadurch verringert sich die Reibung an der Welle, was für untergeordnete Dichtstellen oder weichere Gegenlaufflächen vorteilhaft ist. Zudem verbessert der gummierte Außendurchmesser die statische Dichtheit in der Gehäusebohrung, selbst bei thermischer Ausdehnung oder leichten Oberflächenrauheiten. Die Bauart ist ohne zusätzliche Staublippe ausgeführt und eignet sich für saubere Umgebungsbedingungen.
Dieser Radial-Wellendichtring weist einen Innendurchmesser von 20 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 26 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 4 mm auf. Die sehr schmale Bauform ermöglicht eine platzsparende Integration in kompakte Gehäusekonstruktionen, bei denen Bauraum mit größerer Einbaubreite nicht zur Verfügung steht.
Der Dichtring besteht aus NBR, auch bekannt als Perbunan oder Nitrilkautschuk. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch Beständigkeit gegenüber mineralischen Ölen, Schmierfetten und Wasser aus. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad vorgesehen, wodurch sich der Dichtring für industrielle Standardanwendungen eignet.
Bei Dichtringen ohne Zugfeder presst sich die Dichtlippe durch die Eigenelastizität des NBR-Materials an die rotierende Welle an. Dies verringert den Anpressdruck und das Reibmoment an der Kontaktfläche. Diese Bauart kommt typischerweise bei geringen Differenzdrücken bis maximal 0,5 bar oder bei Fettschmierung zum Einsatz.
Ein elastomerummantelter Außendurchmesser dichtet die Gehäusepassung statisch ab. Er gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung sowie unterschiedliche Wärmeausdehnungen zwischen Gehäusewerkstoff und Dichtring aus. Zudem sinkt das Risiko von Passungsrost oder Schmierstoffleckagen entlang des Außensitzes.
Nein, dieser Wellendichtring verfügt über keine zusätzliche Staub- oder Schutzlippe. Er besitzt ausschließlich die primäre Dichtlippe zur Rückhaltung des Schmierstoffs im Gehäuseinnenraum. Bei äußerer Schmutz-, Staub- oder Spritzwasserbelastung ist bei Bedarf eine separate Schutzmaßnahme vorzusehen.
Der Wellendichtring W20-26-4 BAOF ist für einen Druck von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Er ist primär für drucklose Gehäuse oder Systeme mit minimalem Überdruck konzipiert. Höhere Betriebsdrücke können zum Umklappen oder zu vorzeitigem Verschleiß der elastomeren Dichtlippe führen.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/