DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 4,11 € |
| 50 | 10% | 3,89 € |
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Der Wellendichtring W35-52-9 BASL dichtet rotierende Wellen mit 35 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und eindringenden Schmutz ab.
Der Wellendichtring W35-52-9 BASL dient dem dichten Abschluss rotierender Maschinenteile. Mit 35 mm Innendurchmesser, 52 mm Außendurchmesser und 9 mm Breite passt dieses Bauteil in standardisierte Einbauräume. Die Konstruktion besteht aus Nitril-Kautschuk (NBR, Perbunan) und besitzt eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl. Durch die Kautschukummantelung dichtet der Radialwellendichtring auch im Gehäusesitz ab. Er arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad und hält Betriebsdrücken von bis zu 0,5 bar stand.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, die eine Trennung von Schmierbereich und Außenumgebung erfordern. Das Bauteil dichtet gegen das Austreten von Schmierstoffen ab. Dank der integrierten Schutzlippe eignet sich die BASL-Ausführung für Umgebungen, in denen feiner Staub oder Schmutzpartikel auftreten. Die primäre Dichtlippe hält Schmierfett oder Schmieröl im System, während die vorgelagerte Lippe Feststoffe von der Kontaktfläche abhält.
Die BASL-Bauform vereint zwei bauliche Merkmale. Der gummierte Außenmantel aus NBR begünstigt das gleichmäßige Einpressen in die Gehäusebohrung und dichtet Gehäusetoleranzen sowie thermische Dehnungen elastisch ab. Gleichzeitig schützt die zusätzliche Schutzlippe die primäre Dichtlippe vor äußerem Schmutzeintrag. Beim Einbau unterstützt der Kautschukmantel eine saubere Positionierung im Gehäusesitz, ohne die Bohrungswand zu beschädigen.
Der Wellendichtring verfügt über einen Innendurchmesser von 35 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 52 mm für die Gehäusebohrung und eine Einbaubreite von 9 mm. Diese kompakten Abmessungen passen in genormte Gehäusesitze und unterstützen den festen Sitz der Dichtung.
Das Kürzel BASL bezeichnet einen Radial-Wellendichtring mit vollständiger Kautschukummantelung am Außendurchmesser und einer zusätzlichen Staub- oder Schutzlippe. Während die federunterstützte Dichtlippe das Schmiermittel im Gehäuse hält, schirmt die äußere Schutzlippe die Lauffläche gegen das Eindringen von Staub und Schmutz ab.
Der Dichtring aus NBR (Perbunan) deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieses Fensters behält das Elastomer seine flexiblen Dichteigenschaften bei mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen, ohne vorzeitig zu verhärten. Für thermisch extremere Umgebungen außerhalb dieses Rahmens sind andere Werkstoffe erforderlich.
Dieser Wellendichtring ist für drucklose Systeme oder geringe Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar konstruiert. Wellendichtringe dieser Bauart dienen primär dem Rückhalt von drucklosem Schmieröl oder Schmierfett. Bei wesentlich höheren Drücken verformt sich die elastische Lippe, was die Dichtwirkung beeinträchtigen kann.
Die ringförmige Zugfeder übt eine konstante Radialkraft auf die Dichtlippe aus. Sie drückt die Kante des Nitrilkautschuks gleichmäßig an die umlaufende Welle an. Dadurch bleibt der Dichtkontakt auch bei leichten Wellenschwingungen erhalten, was dem Austritt von Schmierstoff entgegenwirkt.
Der elastische Außenmantel aus NBR erleichtert das gleichmäßige Einpressen in die Gehäusebohrung. Zudem überbrückt das Elastomer geringe Rautiefen und Toleranzen des Gehäuses. Es dichtet den Sitz auch bei unterschiedlicher thermischer Ausdehnung zwischen Gehäusewerkstoff und Ring ab.
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