DICHTOMATIK
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Der Wellendichtring W280-310-16 BASL dichtet Wellen mit 280 mm Durchmesser bei 310 mm Gehäusebohrung und 16 mm Breite gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintrag ab.
Der Wellendichtring W280-310-16 BASL dient als Radial-Wellendichtung zur Abdichtung rotierender Maschinenelemente. Bei einem Innendurchmesser von 280 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm sowie einer Breite von 16 mm dichtet das Bauteil Schmierstoffe im Gehäuseinneren ab. Eine integrierte Schutzlippe schützt die Dichtkante vor von außen eindringenden Schmutzpartikeln. Gefertigt aus Nitrilkautschuk (NBR) deckt das Dichtelement einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Sie finden hier eine technisch abgestimmte Lösung für Instandhaltung und Konstruktion.
Dieser Radial-Wellendichtring eignet sich für rotierende Wellen mit 280 mm Durchmesser bei druckarmen Betriebsbedingungen. Die Bauform BASL ist für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt und arbeitet in druckarmen Gehäusen. Dank der zusätzlichen Staublippe schirmt die Dichtung das System gegen Staub, Partikel und Feuchtigkeit ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl hält den radialen Anpressdruck der Dichtlippe an der Welle auch bei wechselnden Betriebsbedingungen stabil.
Die Kautschukummantelung am Außendurchmesser gleicht leichte thermische Ausdehnungen sowie Oberflächenrauheiten in der Gehäusebohrung aus. Dies erleichtert das Einpressen und verhindert Leckagen am Sitz. Der Werkstoff NBR widersteht gebräuchlichen mineralölbasierten Schmierölen und Schmierfetten im Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maße 280x310x16 mm sowie den Zustand der Welle. Zur Schonung der Lippen empfiehlt sich ein leichtes Einfetten der Gegenlauffläche vor der Montage.
Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 280 mm für die entsprechende Welle. Der Außendurchmesser beträgt 310 mm für den Sitz in der Gehäusebohrung. Mit einer Bauhöhe von 16 mm passt das Bauteil in standardisierte Einbauräume. Achten Sie auf eine saubere und gratfreie Aufnahmebohrung.
Die Kennzeichnung BASL beschreibt einen Radial-Wellendichtring mit elastomerem Außenmantel und einer zusätzlichen Schutzlippe gegen Schmutz. Der elastische Gummimantel dichtet den Gehäusesitz zuverlässig ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtlippe radial ab, während die vordere Schutzlippe das Eindringen von Fremdkörpern hemmt.
Der verwendete Nitrilkautschuk (NBR, Perbunan) deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. In diesem Bereich behält das Elastomer seine Elastizität und Dichtwirkung gegenüber mineralischen Ölen und Standardfetten. Bei Betriebsbedingungen außerhalb dieser Spanne kann das Material verhärten oder schneller verschleißen.
Die Dichtung ist für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar freigegeben. Standard-Wellendichtringe sind primär für drucklose Gehäuse oder geringe Überdrücke ausgelegt, wie sie bei Fett- oder Ölschmierung auftreten. Höhere Drücke verformen die elastische Dichtlippe und können zu erhöhtem Verschleiß sowie Schmiermittelverlust führen.
Die Zugfeder umschließt die Dichtlippe und erzeugt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die Welle. Sie gleicht geringe Rundlaufabweichungen und Materialermüdung im laufenden Betrieb aus. Dadurch bleibt der Kontakt zwischen Dichtkante und Wellenoberfläche bei dynamischer Beanspruchung erhalten.
Benetzen Sie die Dichtlippe vor dem Einbau leicht mit dem Schmierstoff des Aggregats, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Schützen Sie die Lippen beim Aufschieben vor scharfen Wellenkanten oder Nuten. Ein passendes Einpresswerkzeug unterstützt den rechtwinkligen Sitz in der Gehäusebohrung.
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