W26-47-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W26-47-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W26-47-7 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
26 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W26-47-7 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W26-47-7 BASL

Kautschukummantelter Radial-Wellendichtring W26-47-7 BASL mit Schutzlippe, gefertigt aus NBR für Wellendurchmesser von 26 mm und Gehäusebohrungen mit 47 mm Durchmesser.

Der Radial-Wellendichtring W26-47-7 BASL der Marke Dichtungen dient der Abdichtung rotierender Wellen in mechanischen Baugruppen. Mit einem Innendurchmesser von 26 mm, einem Außendurchmesser von 47 mm sowie einer Breite von 7 mm hält dieser Dichtring Schmierstoffe im Inneren des Gehäuses. Das elastische Material NBR (Perbunan) deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab und ist beständig gegenüber marktüblichen Ölen sowie Schmierfetten.

In welchen Bereichen arbeitet der Wellendichtring W26-47-7 BASL?

Dieser Radial-Wellendichtring findet Einsatz an Lagerstellen, bei denen rotierende Maschinenteile vor dem Austritt von Schmierstoff bewahrt werden sollen. Die integrierte Staub- und Schutzlippe bildet eine zusätzliche Hürde gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln. Durch die BASL-Bauform eignet sich das Bauteil für Konstruktionen in der allgemeinen Antriebstechnik mit mäßiger Schmutzbelastung. Die Konstruktion ist für Druckbelastungen bis maximal 0,5 Bar ausgelegt.

Welche Funktion erfüllen Kautschukmantel und Stahl-Zugfeder?

Die Kautschukummantelung am Außenmantel gleicht thermische Ausdehnungen sowie herstellungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus. Beim Einpressen vermindert der Elastomermantel das Risiko von Beschädigungen der Bohrungswand. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl bewirkt die erforderliche radiale Anpressung der Dichtlippe an die 26-mm-Welle. Eine sorgfältige Vorbereitung der Wellenoberfläche und leichtes Einfetten der Dichtlippe vor dem Aufschieben unterstützen die sachgerechte Montage.

Welche Maße hat der Wellendichtring W26-47-7 BASL?

Dieser Radial-Wellendichtring weist einen Innendurchmesser von 26 mm für die Welle auf. Der Außendurchmesser beträgt 47 mm zur Aufnahme in der Gehäusebohrung und die Gesamtbreite liegt bei 7 mm. Diese Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Sitz in entsprechenden Aufnahmebohrungen.

Was bedeutet die Bauform BASL bei diesem Wellendichtring?

Die Kennzeichnung BASL beschreibt einen Radial-Wellendichtring mit Kautschukummantelung am Außenmantel sowie einer zusätzlichen Staub- beziehungsweise Schutzlippe. Während die federbelastete Hauptdichtlippe das Austreten von Öl oder Fett verhindert, weist die Schutzlippe Schmutz und feine Partikel von der Außenseite ab.

Für welchen Temperaturbereich ist das Material NBR geeignet?

Der verwendete Werkstoff NBR deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Innerhalb dieser Grenzen behält das Perbunan-Elastomer seine elastischen Dichteigenschaften sowie seine Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmiermitteln, Fetten und Wasser.

Bis zu welchem Druck lässt sich der Wellendichtring belasten?

Die Druckbeständigkeit dieses Wellendichtrings reicht bis maximal 0,5 Bar. Bei höheren Druckwerten kann sich die Dichtlippe verformen oder von der Lauffläche abheben. Für drucklose Systeme oder mäßige Druckdifferenzen bietet das Modell eine stabile Dichtwirkung.

Welche Aufgabe erfüllt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die ringförmige Schraubenzugfeder umschließt die Dichtlippe und presst die Elastomerkante mit kontinuierlicher Kraft an die rotierende Welle. Dadurch bleibt die Dichtwirkung auch bei leichten Wellenbewegungen oder temperaturbedingten Materialdehnungen erhalten.

Worauf ist bei der Montage des Wellendichtrings zu achten?

Die Dichtlippe sowie die Welle sollten vor dem Einbau leicht mit Fett oder Öl benetzt werden, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Der Ring wird mithilfe eines geeigneten Werkzeugs rechtwinklig in die 47-mm-Bohrung eingeführt, ohne die Dichtkante zu beschädigen.

Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
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