DICHTOMATIK
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Wellendichtringe w50-72-8-basl dichten rotierende Wellen mit 50 mm Durchmesser zuverlässig gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintritt ab.
Die Wellendichtringe w50-72-8-basl dienen der Abdichtung rotierender Wellen in Maschinen und Getrieben. Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer schmalen Baubreite von 8 mm passt diese Dichtung in kompakte Gehäusebohrungen. Als Werkstoff kommt NBR (Perbunan) zum Einsatz. Dieses Elastomer deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +100 °C ab. Dadurch eignet sich das Bauteil vor allem für mineralölbasierte Schmiersysteme in industriellen Antrieben.
Diese Radial-Wellendichtung dichtet rotierende Wellen ab, um austretendes Schmierfett oder Getriebeöl im Gehäuse zu halten. Gleichzeitig schützt die Bauform das Innere der Lagerstelle vor Schmutzpartikeln und Spritzwasser aus der Umgebung. Typische Einsatzfelder finden sich in Elektromotoren, Pumpen, Stirnradgetrieben und allgemeinen Maschinenantrieben. Durch das elastische NBR-Material bleibt die Dichtlippe bei Dauertemperaturen bis +100 °C flexibel und schmiegt sich an die rotierende Gegenlauffläche der Welle an.
Der Werkstoff NBR, auch als Nitrilkautschuk oder Perbunan bekannt, zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber mineralischen Ölen, Fetten und Schmierstoffen aus. Mit einer Kälteflexibilität bis -30 °C eignet sich das Material für Anlagen im Innen- und Außenbereich. Beachten Sie vor dem Einbau die Beschaffenheit der 50 mm starken Gegenlauffläche auf der Welle. Eine drallfreie Oberfläche sowie das Einölen der Dichtlippe vor der Montage tragen maßgeblich zu einem verschleißarmen Lauf bei.
Diese Radial-Wellendichtringe besitzen einen Innendurchmesser von 50 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 72 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Baubreite von 8 mm. Die kompakte Breite ermöglicht den Einbau in platzsparende Lagerkonstruktionen, bei denen standardmäßige Dichtringe mit größerer axialer Ausdehnung keinen Platz finden.
Der verwendete Werkstoff NBR deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +100 °C ab. Innerhalb dieser Grenzwerte behält der Werkstoff seine elastischen Rückstelleigenschaften. Bei höheren Temperaturen über +100 °C kann das Elastomer mit der Zeit verspröden, weshalb die an der Dichtkante entstehende Reibungswärme bei der Auslegung einkalkuliert werden sollte.
Die Dichtung schirmt die Lagerstelle in zwei Richtungen ab. Die nach innen gerichtete Dichtlippe dient dazu, flüssiges Schmieröl oder Schmierfett im Gehäuse zu halten. Gleichzeitig hält die Konstruktion Staub, Feuchtigkeit und Fremdkörper von der Lagerung fern, was zum Schutz nachgeschalteter Wälzlager beiträgt.
NBR bietet eine hohe Verträglichkeit mit gängigen Mineralölen und Fetten auf Mineralölbasis. Für diese Medien ist der Werkstoff standardmäßig ausgelegt. Bei hochlegierten synthetischen Schmierstoffen oder aggressiven Medien sollte vorab geprüft werden, ob die chemische Beständigkeit des Perbunan-Werkstoffs für den konkreten Einsatzfall und die Betriebstemperatur ausreicht.
Vor dem Einpressen sollten Sie die Dichtlippe und die Welle leicht einölen, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Führen Sie den Ring mit einem geeigneten Einpresswerkzeug rechtwinklig in die 72-mm-Gehäusebohrung ein. Schützen Sie die Dichtkante bei der Montage über Kanten oder Wellennuten durch eine Montagehülse vor Beschädigungen.
Mit einer Breite von 8 mm fällt dieser Dichtring vergleichsweise schmal aus. Das spart wertvollen axialen Bauraum im Aggregat und erleichtert die Unterbringung in Getriebedeckeln oder Motorenschilden. Achten Sie darauf, dass die Gehäusebohrung tief genug ausgeführt ist, damit der Ring bündig und spannungsfrei anliegt.
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