W102-130-13  B2 Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W102-130-13  B2 Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W102-130-13 B2

Technische Daten
 
Innendurchmesser
102 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
13 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
metallummantelt, beidseitig geschlossen
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,17 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W102-130-13 B2
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W102-130-13 B2

Der metallummantelte Wellendichtring W102-130-13 B2 aus NBR dichtet rotierende Wellen mit 102 mm Durchmesser und 130 mm Außendurchmesser ab.

Mit dem Wellendichtring W102-130-13 B2 erhalten Sie eine Radialdichtung zur Abdichtung von Schmierstoffen an rotierenden Bauteilen. Die Bauform besitzt eine Bohrung von 102 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 13 mm. Durch das Dichtlippenmaterial NBR (Perbunan) eignet sich der Dichtring für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die kontinuierliche Anpressung der Dichtkante an die Welle.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W102-130-13 B2?

Diese Radialdichtung dient dem gezielten Rückhalt von Schmierfett oder Schmieröl in Gehäusen und wirkt dem Austreten von Schmiermitteln entgegen. Sie eignet sich für rotierende Systeme mit einer Druckbelastung von bis zu maximal 0,5 bar. Da die Dichtung ohne zusätzliche Schutzlippe ausgeführt ist, arbeitet die Dichtlippe mit geringerem Reibungswiderstand. Typische Einsatzbereiche sind daher vor allem saubere Umgebungen, in denen keine starke äußere Verschmutzung durch Staub oder Schlamm auf die Dichtstelle einwirkt.

Welche Besonderheiten zeichnen die metallummantelte B2-Ausführung aus?

Die Ausführung B2 verfügt über einen metallummantelten Außenmantel und ist beidseitig geschlossen gestaltet. Dieser starre metallische Außenkörper sorgt für einen festen Sitz in der Gehäuseaufnahme und begünstigt eine exakte Ausrichtung zur Wellenachse. Achten Sie beim Einpressen darauf, geeignete Einpresswerkzeuge zu verwenden, damit der metallische Sitz gleichmäßig in die Bohrung gleitet. Zum Schutz der NBR-Dichtlippe empfiehlt es sich, das Wellenende vor dem Aufschieben zu entgraten und die Lauffläche leicht zu benetzen.

Welche Maße hat der Wellendichtring W102-130-13 B2?

Die Radialdichtung besitzt einen Innendurchmesser von 102 mm für die entsprechende Welle. Der Außendurchmesser für die Aufnahmebohrung im Gehäuse beträgt 130 mm. Die Baubreite des Dichtrings liegt bei 13 mm. Diese Abmessungen sollten exakt mit der Einbaustelle übereinstimmen.

Was bedeutet die Bauform B2 bei diesem Wellendichtring?

Die Bezeichnung B2 kennzeichnet eine metallummantelte Ausführung mit beidseitig geschlossenem Metallgehäuse. Dieser feste Außenmantel bietet einen stabilen Festsitz in der Gehäusebohrung. Die Bauform unterscheidet sich von voll elastischen Dichtringen durch ihre metallische Außenfläche, die hohe Stabilität beim Einpressen bietet.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der Werkstoff NBR?

Der hier verbaute Nitrilkautschuk NBR (auch als Perbunan bezeichnet) deckt einen thermischen Anwendungsbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Grenzwerte behält das Elastomer seine funktionale Elastizität. NBR zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber vielen mineralölbasierten Schmierstoffen aus.

Welcher Betriebsdruck ist für diese Radialdichtung zulässig?

Der Dichtring ist für druckarme bis drucklose Abdichtungen ausgelegt und hält einer Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 bar stand. Bei Anwendungen mit höherem Überdruck im System sollten druckfeste Spezialdichtungen gewählt werden, da herkömmliche Lippen ansonsten Schaden nehmen können.

Warum ist das Bauteil ohne zusätzliche Schutzlippe konstruiert?

Ausführungen ohne Staub- oder Schutzlippe weisen eine einzige Dichtlippe auf, wodurch die Reibleistung und die Wärmeentwicklung an der Kontaktzone geringer ausfallen. Diese Variante ist zweckmäßig, wenn die Dichtstelle rein dem Schmierstoffrückhalt dient und Schmutzeintrag von außen konstruktiv anderweitig verhindert wird.

Welche Funktion hat die verbaute Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die integrierte Zugfeder spannt die elastische NBR-Dichtkante radial vor. Dadurch liegt die Dichtlippe auch bei leichten Wellenbewegungen an der Lauffläche an. Der unlegierte Stahl dient hierbei der mechanischen Vorspannung im laufenden Betrieb.

Freudenberg FST GmbH
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