DICHTOMATIK
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Radialer Wellendichtring W220-250-15 B1 aus NBR mit den Maßen 220x250x15 mm zur Abdichtung rotierender Wellen bei geringem Überdruck.
Der Wellendichtring W220-250-15 B1 dient dem Abdichten von rotierenden Maschinenelementen an Gehäusedurchtritten. Die Dichtung umschließt Wellen mit einem Durchmesser von 220 mm und dichtet diese gegen das Gehäuse mit einem Außendurchmesser von 250 mm ab. Durch den Werkstoff NBR eignet sich dieser Radial-Wellendichtring vor allem für Umgebungen mit Kontakt zu Schmierfetten und mineralischen Ölen.
Dieser Dichtring dichtet große Wellendurchmesser ab, bei denen Schmierstoffe im Gehäuseinneren verbleiben sollen. Die Bauform ohne Schutzlippe konzentriert sich auf die Trennung von Innen- und Außenraum gegen Flüssigkeitsaustritt. Durch die Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 bar kommt das Bauteil vorrangig in drucklosen oder nur leicht druckbeaufschlagten Lagerstellen zum Einsatz. Der zulässige Temperaturbereich reicht dabei von -30 bis +100 Grad Celsius.
Bei der Montage ist die Ausrichtung der Dichtlippe entscheidend. Da keine zusätzliche Staublippe vorhanden ist, weist die Dichtlippe direkt zum Schmierstoffmedium. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl erzeugt die erforderliche radiale Vorspannung der Lippe auf der Welle. Eine saubere, unbeschädigte Wellenoberfläche trägt dazu bei, vorzeitigen Verschleiß des Elastomers im Betrieb zu vermeiden.
Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 220 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 250 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Breite von 15 mm. Diese Abmessungen bestimmen die passende Einbausituation im Gehäuse.
Der verbaute NBR-Werkstoff ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius geeignet. Innerhalb dieser Spanne behält das Elastomer seine Elastizität und erfüllt die vorgesehene Dichtwirkung bei üblichen Industrieanwendungen.
Die Dichtung ist für Betriebsbedingungen mit einem Druck von maximal 0,5 bar spezifiziert. Bei höheren Belastungen kann sich die Dichtlippe verformen, weshalb der Ring für drucklose oder leicht überlagerte Schmiersysteme vorgesehen ist.
Die ringförmige Zugfeder unterstützt die Anpresskraft der Dichtlippe auf der Wellenoberfläche. Sie gleicht geringe Maßabweichungen oder Bewegungen aus und unterstützt den kontinuierlichen Kontakt zwischen Dichtwerkstoff und rotierender Welle.
Dichtringe ohne Staubschutzlippe bieten eine kompakte Bauweise und erzeugen weniger Reibung an der Welle. Sie eignen sich für saubere Einbauumgebungen oder geschlossene Gehäuse, bei denen von außen keine Fremdpartikel auf die Dichtstelle treffen.
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