DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 2,75 € |
| 50 | 10% | 2,61 € |
| 150 | 15% | 2,46 € |
| 250 | 20% | 2,32 € |
Der Wellendichtring W20-30-5 B1 aus NBR dichtet rotierende Wellen mit 20 mm Durchmesser bei Gehäusebohrungen von 30 mm ab.
Der Wellendichtring W20-30-5 B1 dient zur Abdichtung rotierender Maschinenelemente gegen Schmierstoffverlust. Bei einem Innendurchmesser von 20 mm, einem Außendurchmesser von 30 mm sowie einer schmalen Baubreite von 5 mm passt dieser Radial-Wellendichtring in kompakte Einbauräume. Das Dichtelement hält Schmieröle und Schmierfette im Aggregat. Die eingebaute Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt den kontinuierlichen radialen Anpressdruck der Dichtlippe auf der Wellenoberfläche während des Betriebs.
Dieser Radial-Wellendichtring eignet sich für rotierende Wellen in drucklosen oder druckarmen Aggregaten, bei denen Schmierstoffe im Gehäuseinneren gehalten werden sollen. Das Elastomer NBR (Perbunan) weist eine Beständigkeit gegenüber gängigen mineralölbasierten Schmierölen und Schmierfetten auf. Mit einer Temperaturbeständigkeit von -30 bis +100 Grad und einer Druckauslegung bis maximal 0,5 bar erfüllt das Dichtelement typische Anforderungen bei druckloser Schmierstoffabdichtung.
Die Bauform B1 ist ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe ausgeführt, wodurch Reibung und Erwärmung an der Welle gering gehalten werden. Dieser Aufbau setzt eine Einbauumgebung voraus, die frei von groben Schmutzpartikeln ist. Bei der Montage empfiehlt sich ein rechtwinkliges Einpressen in die Gehäusebohrung. Geeignete Montagehülsen über Wellenabsätzen, Nuten oder Gewinden helfen dabei, die Dichtkante beim Aufschieben vor Beschädigungen zu bewahren.
Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 20 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 30 mm für die Gehäusebohrung und eine Baubreite von 5 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den platzsparenden Einbau in kompakte Gehäusebohrungen.
Die Dichtlippe besteht aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan genannt). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch gute elastische Eigenschaften und Beständigkeit gegen Mineralöle sowie Fette aus. Die integrierte Zugfeder besteht aus unlegiertem Stahl.
Der Dichtring deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Grenzwerte behält das NBR-Elastomer seine Dichtwirkung und Elastizität bei fachgerechter Schmierstoffwahl bei.
Das Bauteil ist für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Standard-Wellendichtringe dienen dem Rückhalt von drucklosem Schmieröl oder Schmierfett und sind nicht für Anwendungen unter kontinuierlich hohem Überdruck konstruiert.
Der Verzicht auf eine Staub- oder Schutzlippe verringert die Reibung und Wärmeentwicklung an der Kontaktfläche zur Welle. Diese Bauform kommt bevorzugt in geschlossenen Maschinenräumen zum Einsatz, in denen keine Schmutzpartikel von außen an die Dichtstelle gelangen.
Die ringförmige Schraubenzugfeder hält die notwendige Radialkraft auf die rotierende Welle aufrecht. Sie gleicht betriebsbedingte Maßänderungen sowie Elastizitätsverluste des NBR-Werkstoffs aus und trägt damit zur Dichtheit im laufenden Betrieb bei.
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