W16-30-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W16-30-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W16-30-7 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
16 mm
Außendurchmesser
30 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W16-30-7 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W16-30-7 BASL

Der Wellendichtring W16-30-7 BASL dichtet rotierende Wellen mit 16 mm Innendurchmesser, 30 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite gegen Schmutz und Schmierstoffaustritt ab.

Der Wellendichtring W16-30-7 BASL dient dem Verschluss von Gehäusedurchtritten an rotierenden Maschinenteilen. Die Kombination aus NBR-Werkstoff und einer integrierten Zugfeder aus unlegiertem Stahl hält den Kontakt zur Welle stabil. Durch den kautschukummantelten Außenmantel dichtet der Radial-Wellendichtring auch bei thermischer Ausdehnung oder leichten Oberflächenunebenheiten in der Gehäusebohrung ab. Typische Einsatzbereiche umfassen Getriebe- und Wellendurchführungen im allgemeinen Maschinenbau.

In welchen Betriebsbereichen wird der Wellendichtring W16-30-7 BASL eingesetzt?

Der Wellendichtring W16-30-7 BASL findet Verwendung in rotierenden Baugruppen, bei denen Schmierstoffe im System verbleiben und äußere Verunreinigungen ferngehalten werden sollen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad arbeitet die NBR-Mischung beständig im Kontakt mit Standard-Mineralölen und Schmierfetten. Das Dichtelement ist für Druckbelastungen bis maximal 0,5 Bar ausgelegt. Die Konstruktion eignet sich für kompakte Antriebseinheiten und rotierende Wellensysteme mit moderaten Betriebsdrücken.

Welche Funktion übernimmt die BASL-Ausführung mit Schutzlippe?

Die BASL-Bauform zeichnet sich durch eine zusätzliche Schutzlippe an der Luftseite aus. Während die federunterstützte Hauptdichtlippe das Austreten von Öl oder Fett verhindert, bildet die vorgelagerte Staublippe eine mechanische Barriere gegen Schmutzpartikel und Umwelteinflüsse. Bei der Montage ist auf saubere Gegenlaufflächen auf der 16-mm-Welle sowie ausreichend Schmierstoff im Zwischenraum der Lippen zu achten, um Trockenlauf in der Einlaufphase zu vermeiden.

Welche Maße weist der Wellendichtring W16-30-7 BASL auf?

Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 16 mm für den passenden Wellensitz, einen Außendurchmesser von 30 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Bauhöhe von 7 mm. Prüfen Sie vor dem Einbau den vorhandenen Bauraum und die Einpresstiefe im Lagergehäuse.

Was bedeutet die Kennzeichnung BASL bei diesem Dichtring?

Die Bezeichnung BASL beschreibt eine Bauform mit vollständig elastomerummanteltem Außenumfang und einer zusätzlichen Schutzlippe. Die Kautschukummantelung unterstützt den statischen Dichtsitz in der Gehäusebohrung, während die zusätzliche Lippe das Eindringen feiner Partikel von außen hemmt.

Bis zu welchem Druck ist das Dichtelement belastbar?

Der Dichtring verträgt eine Druckbelastung von maximal 0,5 Bar. Für höhere Drücke sind klassische Radial-Wellendichtringe ohne Druckabstützung nicht ausgelegt, weshalb der Betrieb in weitgehend drucklosen Systemen oder bei leichtem Überdruck durch Schmierstoffstau erfolgen sollte.

Welcher Temperaturbereich ist für das NBR-Material zulässig?

Der verwendete Werkstoff NBR, auch bekannt als Perbunan, eignet sich für Einsatztemperaturen von -30 bis +100 Grad. Innerhalb dieser Spanne bleibt das Elastomer flexibel und widerstandsfähig gegenüber den meisten mineralölbasierten Schmierstoffen sowie gängigen Schmierfetten.

Welche Aufgabe hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die im Lippenbereich eingelegte Wurmfeder übt eine definierte Radialkraft auf die Dichtkante aus. Dadurch liegt die Dichtlippe auch bei Wellenbewegungen, Temperaturschwankungen und fortschreitender Materialalterung stets mit gleichmäßigem Anpressdruck an der Welle an.

Wie wird der Wellendichtring W16-30-7 BASL richtig montiert?

Bestreichen Sie die Dichtlippe und die Welle vorab mit Schmierstoff, um Reibungsschäden beim Anlaufen zu vermeiden. Pressen Sie den Dichtring mithilfe eines geeigneten Montagewerkzeugs plan sowie rechtwinklig zur Welle ein, ohne Druck auf die federbelastete Dichtlippe auszuüben.

Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
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