DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 2,75 € |
| 50 | 10% | 2,61 € |
| 150 | 15% | 2,46 € |
| 250 | 20% | 2,32 € |
Der Wellendichtring W20-30-6 BASL dichtet rotierende Wellen mit 20 mm Durchmesser bei 30 mm Gehäusebohrung und 6 mm Breite gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W20-30-6 BASL dient dem gezielten Rückhalt von Schmierstoffen sowie dem Schutz vor Verunreinigungen an rotierenden Wellen. Durch das Material NBR (Perbunan) deckt die Radialdichtung einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Die Ausführung eignet sich für industrielle Komponenten und Maschinengehäuse, bei denen Schmierfett oder druckloses Schmieröl im Gehäuseinneren gehalten werden sollen.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Bauteilen mit 20 mm Wellendurchmesser zum Einsatz, um austretendes Schmiermittel im System zu halten. Typische Einsatzbereiche finden sich an gelagerten Wellen in Gehäuseöffnungen des allgemeinen Maschinenbaus. Neben dem Abdichten von Schmieröl und Schmierfett schützt die Konstruktion nachgeordnete Lagerstellen vor dem Eindringen äußerer Schmutzpartikel und Staub.
Die BASL-Konstruktion zeichnet sich durch eine elastische Außenfläche und eine zusätzliche Staublippe aus. Der kautschukummantelte Außenmantel erleichtert das dichte Einpassen in die Gehäusebohrung mit 30 mm Durchmesser, auch bei thermischen Maßänderungen. Die integrierte Schutzlippe hält Schmutz von der primären Dichtkante fern, während eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl die Dichtlippe an die Wellenoberfläche drückt. Die Ausführung ist für Drücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 20 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 30 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Einbaubreite von 6 mm. Vor der Montage sollten Wellendurchmesser und Sitztiefe im Lagergehäuse abgeglichen werden, um die Maßhaltigkeit zu prüfen.
Die Bezeichnung BASL kennzeichnet einen Radial-Wellendichtring mit vollständig elastomerummanteltem Außenmantel und einer zusätzlichen Schutzlippe. Die Schutzlippe schützt die eigentliche Dichtkante vor äußerem Schmutzanfall, während die elastische Außenummantelung für guten Sitz und dichten Abschluss in der Aufnahmebohrung sorgt.
Der Dichtkörper besteht aus Nitrilkautschuk, bekannt als NBR oder Perbunan. Dieser Werkstoff ist beständig gegenüber mineralölbasierten Schmierölen sowie Standardfetten. Integriert ist zudem eine ringförmige Zugfeder aus unlegiertem Stahl, welche die notwendige Radialkraft auf die Wellenoberfläche erzeugt.
Das NBR-Material ist für einen Dauerbetrieb zwischen -30 und +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Temperaturfensters behält der Werkstoff seine elastischen Eigenschaften, wodurch die Dichtwirkung an der rotierenden Gegenlauffläche erhalten bleibt.
Die Ausführung ist für eine maximale Druckbelastung von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Für drucklose Systeme oder sehr geringe Druckdifferenzen reicht dieser Wert vollkommen aus. Höhere Betriebsdrücke erfordern dagegen gesonderte Konstruktionen oder Druckdichtungen.
Richten Sie die primäre Dichtlippe mit der Zugfeder dem Medium zu, das im Gehäuseinneren gehalten werden soll. Die offene Federseite weist folglich zum Schmierstoff hin. Die außenliegende Schutzlippe zeigt zur Umweltseite, um Staub und Schmutzpartikel abzuweisen.
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