DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 2,75 € |
| 50 | 10% | 2,61 € |
| 150 | 15% | 2,46 € |
| 250 | 20% | 2,32 € |
Der Wellendichtring W15-27-7 BASL dichtet rotierende Wellen mit 15 mm Durchmesser bei Außenmaßen von 27x7 mm gegen Schmierstoffverlust ab.
Der Wellendichtring W15-27-7 BASL dient dem Abdichten rotierender Wellen und Maschinenteile gegen austretendes Öl oder Schmierfett. Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 27 mm und einer Einbaubreite von 7 mm entspricht die Dichtung gängigen Standardabmessungen im allgemeinen Maschinenbau. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Dichtlippe mechanisch und hält die erforderliche Radialkraft auf der rotierenden Welle kontinuierlich aufrecht.
Der Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen Schmierstoffe in flüssiger oder pastöser Form im System gehalten werden. Die Konstruktion ist für Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Durch den Werkstoff NBR (Perbunan) deckt die Dichtung einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab, wodurch das Bauteil für mineralölgeschmierte Standardanwendungen im industriellen Umfeld geeignet ist.
Die Ausführung BASL zeichnet sich durch eine zusätzliche Staub- und Schutzlippe aus, die als berührende Dichtung das Eindringen von feinem Staub und Schmutzpartikeln von außen hemmt. Der elastomere Außenmantel aus kautschukummanteltem NBR gleicht thermische Ausdehnungen sowie fertigungsbedingte Oberflächenrauheiten in der Gehäusebohrung aus. Zudem verringert der gummierte Außenmantel das Risiko von Passungsrost und erleichtert die fachgerechte Montage in die Gehäusebohrung.
Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 27 mm und einer Einbaubreite von 7 mm eignet sich das Bauteil für 15 mm starke Wellen. Diese genormten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in die zugehörige Gehäusebohrung.
BASL kennzeichnet Radial-Wellendichtringe mit Kautschukummantelung am Außendurchmesser sowie einer zusätzlichen Schutzlippe. Während die primäre Dichtlippe Schmierstoffe im System hält, schirmt die vorgelagerte Schutzlippe die Dichtstelle gegen äußeren Schmutz- und Staubanfall ab.
NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan) ist für den Einsatz bei Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Das Elastomer bietet eine gute chemische Beständigkeit gegenüber Schmierölen und Schmierfetten auf Mineralölbasis.
Der Dichtring hält einer Druckbelastung von maximal 0,5 bar stand und ist für drucklose Systeme oder geringe Überdrücke ausgelegt. Bei höheren Belastungen kann sich die Dichtkante verformen, weshalb in solchen Fällen gesonderte Druckentlastungen erforderlich sind.
Die im Profil eingearbeitete Zugfeder aus unlegiertem Stahl übt eine gleichmäßige Radialkraft auf die Dichtkante aus. Dadurch liegt die Dichtlippe auch bei Wellenbewegungen oder nachlassender Eigenspannung des Elastomers zuverlässig am Wellenumfang an.
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