DICHTOMATIK
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Radialer Wellendichtring w35-55-8-vit aus Fluorkautschuk (FKM) mit den Abmessungen 35x55x8 mm für anspruchsvolle thermische Abdichtungen an rotierenden Wellen.
Wellendichtringe w35-55-8-vit dichten rotierende Wellen gegen das Austreten von Schmierstoffen sowie gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit ab. Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm und eine Einbaubreite von 8 mm. Durch den Werkstoff FKM (Viton) eignet sich diese Ausführung für Einbauräume mit thermischer Beanspruchung oder bei Kontakt mit anspruchsvollen Medien.
Diese Dichtringe kommen bei rotierenden Wellen im Maschinen- und Anlagenbau zum Einsatz, um Gehäuseräume abzuschließen und Schmiermittel im Lagerbereich zu halten. Dank des Elastomermaterials FKM deckt das Produkt einen Temperaturbereich von -15 bis +200 °C ab. Dadurch arbeitet der Dichtring auch bei Reibungswärme an der Dichtkante maßhaltig und behält seine elastischen Rückstelleigenschaften über weite Temperaturspannen bei.
Fluorkautschuk zeichnet sich durch seine Beständigkeit im Temperaturbereich von -15 bis +200 °C aus. Der Werkstoff FKM bleibt über diese Temperaturspanne hinweg funktionsfähig und elastisch. Zudem widersteht Viton vielen synthetischen Schmierstoffen, Ölen und chemischen Zusätzen. Für die Montage empfiehlt sich eine Montagehülse, um die Dichtlippe vor Beschädigungen an Nuten oder Absätzen der Welle zu schützen.
Die Abmessungen betragen 35 mm Innendurchmesser für die Welle, 55 mm Außendurchmesser für die Gehäusebohrung sowie 8 mm Einbaubreite. Diese Maße müssen präzise auf den Einbauraum abgestimmt sein, um den festen Sitz im Gehäuse sowie den definierten Anpressdruck der Lippe auf der Gegenlauffläche zu unterstützen.
Der Dichtring aus FKM ist für einen Einsatzbereich zwischen -15 und +200 °C ausgelegt. Dieser Temperaturbereich wirkt einem vorzeitigen Aushärten der Dichtkante durch Reibungswärme an rotierenden Wellen entgegen und ermöglicht den Einsatz in thermisch anspruchsvollen Baugruppen.
FKM bezeichnet Fluorkautschuk, der auch unter dem Handelsnamen Viton geläufig ist. Dieses Elastomer bietet eine hohe chemische Beständigkeit gegenüber vielen synthetischen Ölen, Fetten sowie Kraftstoffen und deckt Betriebstemperaturen von -15 bis +200 °C zuverlässig ab.
Die Einbaurichtung richtet sich nach der primären Aufgabe: Soll Schmierstoff im Gehäuse gehalten werden, zeigt die Dichtlippe nach innen zum Gehäuseraum. Dient die Dichtung vorrangig dem Schutz vor eindringendem Schmutz, zeigt die Dichtlippe nach außen. Beide Aufgaben lassen sich je nach Gehäusekonstruktion kombinieren.
Bestreichen Sie die Dichtlippe und die Welle vor dem Einbau leicht mit Schmierstoff, um ein Trockenlaufen beim Anfahren zu vermeiden. Pressen Sie den Dichtring stets rechtwinklig zur Wellenachse mit geeignetem Werkzeug ein und schützen Sie die Dichtkante vor scharfen Kanten oder Absätzen an der Welle.
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