W80-110-10  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W80-110-10  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W80-110-10 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W80-110-10 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W80-110-10 BASL

Der Wellendichtring W80-110-10 BASL dichtet rotierende Wellen mit 80 mm Durchmesser ab und schützt durch seine zusätzliche Schutzlippe vor Schmutzeintrag.

Dieser Radial-Wellendichtring W80-110-10 BASL dient dem Einschluss von Schmierstoffen sowie dem Schutz rotierender Wellenteile vor dem Eindringen von Verunreinigungen. Mit einem Innendurchmesser von 80 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer Breite von 10 mm wird der Dichtring in zylindrische Gehäusebohrungen eingepresst. Die Konstruktion zeichnet sich durch einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel aus. Diese elastische Umhüllung unterstützt die statische Dichtwirkung am Gehäusesitz und gleicht kleinere Unebenheiten der Bohrungswand aus.

In welchen Anwendungen kommt der Wellendichtring W80-110-10 BASL zum Einsatz?

Dieser Radial-Wellendichtring wird an rotierenden Wellen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau eingesetzt. Er dient der Abdichtung flüssiger oder pastöser Medien wie Schmierölen und Schmierfetten im drucklosen Betrieb sowie bei geringem Überdruck bis maximal 0,5 bar. Durch den Elastomerwerkstoff NBR deckt die Dichtung einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Die Ausführung eignet sich für Konstruktionen, bei denen Schmierstoffe im Innenraum gehalten werden müssen und zugleich ein Schutz gegen Umwelteinflüsse von außen erforderlich ist.

Welche Funktion erfüllen Schutzlippe und Zugfeder bei der Bauform BASL?

Die Bauform BASL zeichnet sich durch ein zweistufiges Dichtkonzept aus. Die primäre Dichtlippe liegt direkt auf der rotierenden Wellenoberfläche auf und dichtet das Schmiermittel ab. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Anpressung der Dichtkante auch bei dynamischen Bewegungen. Die zusätzlich vorgelagerte Staub- und Schutzlippe schirmt die Dichtkante vor trockenem Schmutz, Staub und abrasiven Partikeln ab. Dies reduziert den mechanischen Verschleiß der primären Dichtzone und trägt zum Erhalt der Dichtwirkung bei.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring W80-110-10 BASL?

Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 80 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 110 mm für die Gehäusebohrung und eine Einbaubreite von 10 mm. Diese Maße müssen exakt mit den konstruktiven Gegebenheiten Ihrer Lagerstelle übereinstimmen.

Was zeichnet die Bauform BASL aus?

Die Kennzeichnung BASL beschreibt einen Radial-Wellendichtring mit einem gummierten Außenmantel, einer federbelasteten Hauptdichtlippe und einer zusätzlichen Schutzlippe. Der Elastomer-Außenmantel unterstützt die Dichtheit im Gehäuse, während die Schutzlippe Schmutzpartikel von der Hauptdichtkante fernhält.

Für welchen Temperaturbereich ist das Material NBR geeignet?

Das Elastomer NBR (Perbunan) deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Es bietet gute Beständigkeit gegenüber üblichen mineralölbasierten Schmierölen und Schmierfetten in Industriegetrieben und Maschinenlagern.

Welchem maximalen Druck hält dieser Wellendichtring stand?

Die Bauart ist für drucklose Anwendungen sowie für Systeme mit einem Überdruck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Bei höheren Betriebsdrücken sind druckfeste Spezialdichtungen mit verstärktem Stützprofil erforderlich.

Welche Funktion hat die integrierte Zugfeder?

Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl spannt die Elastomer-Dichtlippe elastisch auf die Wellenoberfläche vor. Sie gleicht temperaturbedingte Werkstoffveränderungen aus und unterstützt den konstanten radialen Anpressdruck der Dichtkante während des Betriebs.

In welcher Ausrichtung wird der Wellendichtring montiert?

Richten Sie die Hauptdichtlippe samt Zugfeder in Richtung des abzudichtenden Mediums aus, um Schmierstoffaustritt zu verhindern. Die zusätzliche Schutzlippe weist nach außen, um Staub und Schmutz vor dem Eintritt in den Innenraum abzuwehren.

Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
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