DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 3,16 € |
| 50 | 10% | 2,99 € |
| 150 | 15% | 2,83 € |
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Der Wellendichtring W20-42-7 BA (20x42x7 mm) aus NBR dichtet rotierende Wellen bei Betriebstemperaturen von -30 bis +100 °C zuverlässig gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W20-42-7 BA dichtet rotierende Wellen gegen austretende Schmierstoffe und Öle ab. Mit den Maßen 20 mm Innendurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite entspricht dieser Radial-Wellendichtring gängigen Industrieanforderungen. Der Werkstoff NBR (Perbunan) zeichnet sich durch Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen aus. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Anpressung der Dichtlippe an die Welle und dient der kontinuierlichen Dichtwirkung im Maschinenbau und in der Antriebstechnik.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Schmieröle oder Schmierfette im Gehäuse gehalten werden müssen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +100 °C ist das Modell für rotierende Wellen in Industriegehäusen und Aggregaten ausgelegt. Da diese Ausführung ohne zusätzliche Schutzlippe konstruiert ist, minimiert sie die Reibleistung an der Welle. Bei starker Staubbelastung von außen empfiehlt sich jedoch ein vorgeschalteter Schutz oder ein Dichtring mit zusätzlicher Staublippe.
Die kautschukummantelte Außenfläche der Bauform BA erleichtert den passgenauen Einbau in Gehäusebohrungen, selbst bei leicht raueren Oberflächen oder thermischen Dehnungen des Gehäuses. Beachten Sie bei der Auslegung, dass dieser Wellendichtring für einen Überdruck von maximal 0,5 bar ausgelegt ist. Die Welle sollte im Kontaktbereich eine geschliffene Oberfläche aufweisen, um den Verschleiß der NBR-Dichtkante gering zu halten. Für eine saubere Montage empfiehlt sich das Einölen der Außenfläche und der Dichtlippe vor dem Einpressen.
Dieser Radial-Wellendichtring hat einen Innendurchmesser von 20 mm für den Sitz auf der Welle, einen Außendurchmesser von 42 mm für die Aufnahme im Gehäuse sowie eine Breite von 7 mm. Diese Normmaße ermöglichen den passgenauen Austausch verschlissener Dichtungen in Industriegetrieben und Maschinenaggregaten mit entsprechender Gehäusebohrung.
Der verwendete Werkstoff NBR (Perbunan) ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +100 °C ausgelegt. In diesem Temperaturfenster behält das Elastomer seine Elastizität und chemische Beständigkeit gegenüber herkömmlichen Mineralölen, Schmierfetten und Hydraulikflüssigkeiten. Für Anwendungen mit deutlich höheren Dauertemperaturen eignen sich hingegen Werkstoffe wie Fluorkautschuk.
Der Verzicht auf eine zusätzliche Staub- oder Schutzlippe reduziert das Reibmoment und damit die Reibungswärme an der Kontaktfläche der rotierenden Welle. Die Ausführung ist vor allem für saubere Umgebungsbedingungen oder geschlossene Gehäuse vorgesehen, bei denen Schmierstoffaustritt verhindert werden soll und kein massiver Schmutzeintrag von außen droht.
Die Bauart ist für eine Druckbelastung von maximal 0,5 bar ausgelegt. Standard-Wellendichtringe sind primär für drucklose Systeme oder geringe Druckdifferenzen vorgesehen. Übersteigt der Innendruck im Gehäuse diesen Grenzwert, kann sich die Dichtlippe verformen, was zu vorzeitigem Verschleiß oder Schmiermittelleckagen führen kann.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt in einer Nut an der Dichtlippe und erzeugt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die rotierende Welle. Dadurch gleicht sie minimale Wellenschwingungen und den allmählichen Materialverschleiß der Dichtkante aus, sodass der Dichtkontakt auch über lange Einsatzzeiten erhalten bleibt.
Bei einem kautschukummantelten Wellendichtring umschließt das NBR-Elastomer den inneren metallischen Versteifungsring vollständig bis zum Außendurchmesser. Diese elastische Außenfläche dichtet die Gehäusebohrung auch bei Wärmeausdehnung oder geringfügigen Riefen im Gehäusesitz zuverlässig ab und verringert gleichzeitig die erforderliche Einpresskraft bei der Montage.
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