G25X35X4 Wellendichtringe von SKF
G25X35X4 Wellendichtringe von SKF

SKF

Wellendichtringe SKF G25X35X4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
4 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,003 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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50 0,50 € 4,46 €
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Wellendichtringe SKF G25X35X4
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Wellendichtringe SKF G25X35X4

Der Wellendichtring G25X35X4 von SKF dichtet rotierende Wellen mit 25 mm Durchmesser bei kompakten 4 mm Einbaubreite wirksam ab.

Der Radial-Wellendichtring G25X35X4 dichtet rotierende Maschinenteile gegen das Austreten von Schmierstoffen ab. Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer schmalen Breite von 4 mm passt dieses Bauteil in Gehäusebohrungen mit geringem axialem Bauraum. Die Fertigung aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) verleiht dem Dichtelement eine hohe Widerstandskraft gegenüber gängigen mineralischen Ölen und Fetten im industriellen Einsatz.

Wofür eignet sich der Wellendichtring G25X35X4 von SKF?

Dieser Radial-Wellendichtring kommt an Lagerstellen mit rotierenden Wellen zum Einsatz, an denen Schmierfett oder Schmieröl im Gehäuse gehalten werden soll. Das Bauteil eignet sich für Betriebsumgebungen mit einer Druckbelastung von bis zu maximal 0,5 bar. Durch den thermischen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad deckt das Dichtelement viele allgemeine Industrieanwendungen im Maschinenbau ab. Da diese Variante ohne zusätzliche Schutzlippe gefertigt ist, eignet sie sich vor allem für saubere Einbauräume ohne direkte Einwirkung von abrasivem Schmutz.

Welche Vorteile bietet die kautschukummantelte Ausführung?

Die Außenfläche des Dichtrings besteht vollständig aus elastomerem NBR-Material. Dieser Kautschukmantel erleichtert das Einpressen in die Gehäusebohrung und unterstützt die statische Abdichtung am Außendurchmesser auch bei thermischen Maßänderungen oder leichten Unebenheiten der Gehäusewand. Für den nötigen radialen Anpressdruck der Dichtlippe auf der 25-mm-Welle sorgt eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl. Diese Feder unterstützt den kontinuierlichen Kontakt zur rotierenden Oberfläche und gleicht geringfügige Wellenschwingungen im Betrieb aus.

Welche Maße hat der Wellendichtring G25X35X4?

Dieser Radial-Wellendichtring verfügt über einen Innendurchmesser von 25 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 35 mm für die Gehäusebohrung und eine Baubreite von 4 mm. Die geringe Breite ermöglicht den Einbau in Konstruktionen mit begrenztem axialem Spielraum.

Aus welchem Werkstoff besteht der Wellendichtring G25X35X4?

Der Dichtkörper besteht aus Nitrilkautschuk (NBR, Perbunan), der eine gute Beständigkeit gegen Mineralöle, Schmierfette und Wasser aufweist. Zur mechanischen Vorspannung der Lippe dient eine ringförmige Zugfeder aus unlegiertem Stahl, die im Inneren des Profils sitzt.

Bis zu welchem Druck bleibt dieser Dichtring funktionstüchtig?

Das Bauteil ist für den Einsatz bei geringen Druckunterschieden konstruiert. Die Druckbeständigkeit liegt bei maximal 0,5 bar Überdruck. Bei höheren Betriebsdrücken empfiehlt sich der Einsatz speziell verstärkter Dichtprofile oder Druckentlastungsbohrungen im Gehäuse.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich das NBR-Material?

Das verwendete Elastomer NBR bleibt in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad elastisch und formstabil. Innerhalb dieser Grenzen behält die Dichtlippe ihre Flexibilität, sodass die Dichtwirkung an der rotierenden Kontaktfläche erhalten bleibt.

Verfügt dieser Dichtring über eine zusätzliche Staublippe?

Dieses Modell ist in einlippiger Bauform ohne zusätzliche Schutz- oder Staublippe ausgeführt. Die Ausführung konzentriert sich rein auf den Rückhalt des Schmierstoffs im Gehäuseinnenraum und baut dadurch mit 4 mm Gesamtbreite besonders flach.

Was bewirkt die Kautschukummantelung am Außendurchmesser?

Der elastomere Außenmantel schützt die Gehäusebohrung beim Einpressen und gleicht minimale Unebenheiten oder Bearbeitungsspuren im Sitz aus. Zudem dichtet die Gummierung den Ringspalt am Außenumfang auch bei thermischen Maßänderungen des Gehäuses wirksam ab.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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