DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 3,47 € |
| 50 | 10% | 3,28 € |
| 150 | 15% | 3,11 € |
| 250 | 20% | 2,93 € |
Der Wellendichtring W30-43-8 BASL dichtet rotierende Wellen mit 30 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und eindringenden Schmutz ab.
Dieser Radial-Wellendichtring W30-43-8 BASL dient zur wirksamen Abdichtung rotierender Maschinenteile. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 43 mm und einer Breite von 8 mm passt der Dichtring exakt in standardisierte Einbauräume. Der Werkstoff NBR (Perbunan) bietet eine verlässliche Beständigkeit gegenüber herkömmlichen Mineralölen sowie Schmierfetten. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt.
Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei rotierenden Wellen und Achsen. Die primäre Aufgabe besteht darin, das Austreten von Schmieröl oder Fett aus dem Gehäuseinneren zu verhindern. Durch die elastische Gummiaußenhaut dichtet das Bauteil auch bei leichten Gehäuserauheiten oder geteilten Gehäusen ab. Die Druckbeständigkeit liegt bei bis zu 0,5 bar, womit sich der Ring vorrangig für drucklose oder druckarme Betriebsbedingungen eignet.
Die BASL-Ausführung zeichnet sich durch zwei funktionale Elemente aus. Auf der Innenseite sorgt eine federunterstützte Dichtlippe mit einer Zugfeder aus unlegiertem Stahl für eine gleichmäßige Anpressung an die rotierende Welle. Auf der Außenseite schirmt eine zusätzliche berührende Schutzlippe die Dichtstelle gegen eindringenden Staub und Spritzwasser ab. Der gummierte Außenmantel erleichtert zudem das Einpressen in den Lagersitz, ohne die Gehäusebohrung zu beschädigen.
Die Abmessungen betragen exakt 30 mm Innendurchmesser (Wellenmaß), 43 mm Außendurchmesser (Gehäusebohrung) und 8 mm Baubreite. Diese Nenngrößen müssen mit den Passflächen der Einbaustelle übereinstimmen.
BASL bezeichnet eine Bauform mit vollständig elastomerummanteltem Außenring, einer gefederten Hauptdichtlippe sowie einer zusätzlichen Schutzlippe gegen Schmutzpartikel von außen.
Der verwendete Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) ist für den Dauereinsatz in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Er erweist sich als beständig gegen gängige mineralische Schmieröle und Fette.
Das Bauteil ist für eine Druckbelastung von maximal 0,5 bar freigegeben. In Standard-Radialdichtringen führt höherer Betriebsdruck zu einer Verformung der Dichtlippe, weshalb der Ring für drucklose Gehäuseanwendungen konzipiert ist.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt in einer Nut oberhalb der Dichtkante. Sie übt eine definierte Radialkraft auf die Welle aus und hält den nötigen Anpressdruck auch bei wechselnden Drehzahlen aufrecht.
Üblicherweise zeigt die gefederte Hauptdichtlippe zur Innenseite des Aggregats, um den Schmierstoff zurückzuhalten. Die äußere Schutzlippe weist nach außen, um das Eindringen von Schmutz und Staubpartikeln in den Dichtbereich abzuwehren.
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