DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 3,16 € |
| 50 | 10% | 3,00 € |
| 150 | 15% | 2,83 € |
| 250 | 20% | 2,66 € |
Der Wellendichtring W6-22-7 BASL dichtet rotierende Wellen mit 6 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und eindringende Partikel ab.
Der Wellendichtring W6-22-7 BASL von Dichtungen dient zur Abdichtung rotierender Maschinenteile bei einem Wellendurchmesser von 6 mm. Das Bauteil weist einen Außendurchmesser von 22 mm sowie eine Breite von 7 mm auf. Gefertigt aus Nitrilkautschuk (NBR) schützt der Radial-Wellendichtring Lagerstellen vor Schmierstoffverlust und hält äußere Schmutzpartikel fern. Die Konstruktion nutzt eine integrierte Schutzlippe und eine Kautschukummantelung für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen.
Dieser Radial-Wellendichtring ist für Lagerstellen mit rotierender Welle bei kompakten Baugruppen ausgelegt. Das NBR-Material deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Die Ausführung hält Betriebsdrücken bis maximal 0,5 bar stand. Dank der Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt die Dichtlippe mit gleichmäßigem Radialdruck an der 6-mm-Welle an. Dadurch trägt die Dichtung dazu bei, das Austreten von Öl oder Schmierfett aus dem Gehäuseinneren zu begrenzen.
Die Kennzeichnung BASL steht für eine Ausführung mit Kautschukummantelung und zusätzlicher Schutzlippe. Der gummierte Außenmantel gleicht fertigungsbedingte Unebenheiten der Gehäusebohrung mit 22 mm Durchmesser aus und vermindert das Risiko von Passungsrost. Gleichzeitig schirmt die vorgelagerte Schutzlippe die eigentliche Dichtkante gegen Staub und Schmutz ab. Die elastische Hülle unterstützt zudem den statischen Sitz im Gehäuse.
Der Wellendichtring W6-22-7 BASL verfügt über einen Innendurchmesser von 6 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 22 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 7 mm. Diese Maße müssen exakt mit dem Wellensitz und der Aufnahmebohrung übereinstimmen, um einen passgenauen Sitz im Betrieb zu unterstützen.
BASL kennzeichnet einen Radial-Wellendichtring mit Kautschuk-Außenmantel und einer zusätzlichen Schutzlippe gegen Staub. Die Primärdichtlippe mit Zugfeder dichtet das Gehäuseinnere gegen Schmierstoffverlust ab, während die berührende Staublippe das Lager vor von außen eindringenden Partikeln schützt. Der Elastomer-Außenmantel verbessert zudem den statischen Sitz in der Gehäusebohrung.
Der Wellendichtring aus Nitrilkautschuk (NBR/Perbunan) ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad spezifiziert. In diesem thermischen Einsatzbereich behält der Werkstoff seine elastischen Eigenschaften, wodurch die Dichtlippe flexibel bleibt und den Kontakt zur rotierenden Wellenoberfläche gleichmäßig aufrechterhält.
Das Bauteil ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Radial-Wellendichtringe dieser Bauart sind primär für drucklose oder nahezu drucklose Systeme konzipiert, um Schmiermittel im Gehäuse zurückzuhalten. Bei höheren Drücken droht ein Verformen oder vorzeitiger Verschleiß der elastomeren Dichtlippe.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt in einer Nut oberhalb der Dichtlippe und erzeugt eine definierte radiale Vorspannung. Sie unterstützt die Rückstellkraft des NBR-Elastomers, gleicht geringe Wellenschwingungen aus und trägt dazu bei, dass die Dichtkante an der rotierenden Welle anliegt.
Eine Kautschukummantelung dichtet auch bei leichten Oberflächenrauheiten oder thermischer Ausdehnung der Gehäusebohrung ab. Gegenüber Ausführungen mit metallischem Außenmantel schützt die elastische Gummierung die Aufnahmebohrung vor Beschädigungen beim Fügen und vermindert das Risiko von Leckagen am Außenumfang des Dichtrings.
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