DICHTOMATIK
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Der Wellendichtring W58-80-10 B2 dichtet rotierende Wellen mit 58 mm Durchmesser bei 80 mm Gehäusebohrung und 10 mm Breite ab.
Der Radial-Wellendichtring W58-80-10 B2 dient dem Abdichten von Schmierstoffen an rotierenden Maschinenteilen. Die Ausführung zeichnet sich durch einen formstabilen metallischen Außenmantel aus, der beidseitig geschlossen konstruiert ist. Als Dichtlippenwerkstoff kommt NBR (Perbunan) zum Einsatz, während eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl die radiale Vorspannung auf der Welle aufrechterhält. Die Konstruktion eignet sich für moderate Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar.
Das Dichtelement dient vorrangig der Abdichtung gegen Schmieröl- und Schmierfettaustritt an rotierenden Wellen. Durch die Beständigkeit des Werkstoffs NBR deckt die Dichtung einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Da die Bauform ohne zusätzliche Schutzlippe ausgeführt ist, arbeitet sie mit geringer Reibleistung an der Dichtkante. Bei staubbelasteter Umgebung empfiehlt sich eine externe Abdeckung zum Schutz vor Partikeleintrag.
Der metallische Sitz erfordert besondere Sorgfalt beim Einpressen in die Gehäusebohrung. Ein Dichtring mit metallischem Außenmantel benötigt eine sauber bearbeitete, gratfreie Bohrung, um festen Sitz und Dichtheit am Außenumfang zu erzielen. Das Bauteil lässt sich mithilfe einer geeigneten Einpressvorrichtung rechtwinklig zur Wellenachse montieren. Das Bestreichen von Dichtlippe und Welle mit Schmierstoff vor dem Einbau trägt dazu bei, Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden.
Die Maße betragen 58 mm Innendurchmesser (Bohrung), 80 mm Außendurchmesser und 10 mm Baubreite. Damit passt das Dichtelement auf Wellen mit 58 mm Durchmesser und in Gehäusebohrungen mit 80 mm Nennmaß.
Die Kennzeichnung B2 beschreibt einen Radial-Wellendichtring mit außenliegendem Metallmantel, der beidseitig geschlossen gefertigt ist. Diese Bauweise verleiht dem Ring eine hohe Formstabilität bei festem Sitz im Gehäuse.
Das Bauteil ist für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Standard-Wellendichtringe sind primär für drucklose Systeme oder geringfügigen Überdruck im Gehäuseinneren vorgesehen.
Der Elastomer-Werkstoff NBR (Perbunan) ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad spezifiziert. Er bietet gute Verträglichkeit mit gängigen mineralölbasierten Schmierölen und Schmierfetten.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt in der Federkehle der Dichtlippe. Sie erzeugt die erforderliche radiale Anpresskraft auf die Wellenoberfläche und hält den Linienkontakt auch bei Bewegung aufrecht.
Nein, diese Variante ist ohne Schutzlippe ausgeführt. Sie verfügt über eine einzelne berührende Dichtlippe, was das Reibmoment verringert, jedoch saubere Umgebungsbedingungen oder externe Schutzmaßnahmen erfordert.
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