W80-110-10  B1 Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W80-110-10  B1 Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W80-110-10 B1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
metallummantelt, einseitig geschlossen
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W80-110-10 B1
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W80-110-10 B1

Wellendichtringe w80-110-10-b1 dichten rotierende Wellen mit 80 mm Durchmesser ab und eignen sich für den Temperaturbereich von -30 bis +100 °C.

Diese Radial-Wellendichtung schützt Gehäuseinnenräume vor dem Austritt von flüssigen oder pastösen Schmiermitteln und bewahrt innenliegende Maschinenelemente vor eindringenden Verunreinigungen. Mit einem Innendurchmesser von 80 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm sowie einer Breite von 10 mm passt die Dichtung exakt in standardisierte Aufnahmebohrungen im Maschinenbau. Sie unterstützt einen gleichmäßigen Lauf auf der Gegenlauffläche der Welle bei kontinuierlicher Dichtwirkung.

Welche Aufgaben erfüllt der Wellendichtring w80-110-10-b1 im Gehäuse?

Der Radial-Wellendichtring w80-110-10-b1 kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, um Schmieröle und Schmierfette im Gehäuseinneren zu halten. Gleichzeitig schirmt die federunterstützte Dichtlippe den Innenraum vor dem Eindringen von Staub oder Feuchtigkeit ab. Die Ausführung eignet sich für geschlossene Baugruppen, bei denen rotierende Komponenten dauerhaft gegen Schmiermittelverlust und Umwelteinflüsse gesichert werden müssen.

Welche Eigenschaften bietet der Werkstoff NBR bei diesem Wellendichtring?

Der Werkstoff NBR (Perbunan) zeichnet sich durch eine hohe Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und mineralölbasierten Ölen aus. Im definierten Temperaturbereich von -30 bis +100 °C behält das Elastomer seine Flexibilität und Dichtkraft. Für eine sachgerechte Montage empfiehlt sich das vorherige Einölen der Dichtkante, um Trockenlauf in der Einlaufphase zu vermeiden und die Lebensdauer der Gegenlauffläche zu begünstigen.

Welche Maße haben Wellendichtringe w80-110-10-b1?

Die Dichtung verfügt über einen Innendurchmesser von 80 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 110 mm für den Sitz in der Gehäusebohrung sowie eine Gesamtbreite von 10 mm. Diese Dimensionen ermöglichen den passgenauen Einbau in genormte Aufnahmebohrungen.

In welchem Temperaturbereich ist dieser Dichtring einsetzbar?

Der Dichtring ist für den Einsatz bei Umgebungstemperaturen zwischen -30 und +100 °C ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Bereichs behält der Elastomerwerkstoff seine materialspezifische Elastizität und Dichtwirkung bei sachgerechtem Schmierstoffkontakt bei.

Gegen welche Medien ist der Werkstoff NBR beständig?

NBR, auch unter dem Handelsnamen Perbunan geläufig, zeichnet sich durch seine chemische Verträglichkeit mit Standard-Mineralölen und gängigen Schmierfetten aus. Für Schmierstoffe auf pflanzlicher Basis oder abrasive Medien empfiehlt sich vorab eine materialspezifische Überprüfung.

In welche Richtung sollte die Dichtlippe zeigen?

Die Ausrichtung richtet sich nach dem vorrangigen Zweck der Abdichtung. Wenn vor allem austretendes Öl oder Schmierfett im Gehäuse gehalten werden soll, montieren Sie die Dichtlippe in Richtung des Innenraums. Soll das Lager vor Schmutz von außen geschützt werden, weist die Lippe nach außen.

Worauf kommt es bei der Montage dieses Wellendichtrings an?

Wichtig ist ein rechtwinkliges Einpressen in das Gehäuse, um Verkanten zu verhindern. Scharfe Kanten oder Wellennuten sollten abgedeckt werden, damit die Dichtkante unbeschädigt bleibt. Ein leichtes Einölen der Welle vor dem Aufschieben verringert Reibung und Verschleiß beim ersten Anlaufen.

Können Wellendichtringe w80-110-10-b1 trocken betrieben werden?

Nein, elastomere Dichtlippen benötigen an der Kontaktfläche zur rotierenden Welle einen Schmierfilm. Ohne Schmierstoff entsteht rasch erhöhte Reibungswärme, die zu vorzeitigem Verschleiß oder Rissbildung am Werkstoff führt. Eine ständige Schmierung durch Öl oder Fett ist daher erforderlich.

Freudenberg FST GmbH
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