QJ307  N2MA/C2L Vierpunktlager von SKF
QJ307  N2MA/C2L Vierpunktlager von SKF

SKF

Vierpunktlager SKF QJ307 N2MA/C2L

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
21 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
verringerte Radiallagerluft, untere Hälfte von C2
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Nut(en) im Außenring
zwei um 180 Grad versetzte Haltenuten im Außenring
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,555 kg
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Vierpunktlager SKF QJ307 N2MA/C2L
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Vierpunktlager SKF QJ307 N2MA/C2L

Das offene Vierpunktlager QJ307 N2MA/C2L von SKF nimmt hohe beidseitige Axialkräfte auf und misst 35x80x21 mm.

Das Vierpunktlager QJ307 N2MA/C2L von SKF dient als kompaktes Wälzlager zur Aufnahme hoher Axialkräfte in beiden Richtungen bei geringem radialem Bauraum. Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm sowie einer Breite von 21 mm eignet sich dieses Lager vor allem dann, wenn der axiale Platz für zweireihige Schrägkugellager nicht ausreicht. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Wann kommt das Vierpunktlager QJ307 N2MA/C2L zum Einsatz?

Der Einsatz erfolgt vorzugsweise dort, wo wechselnde axiale Belastungen vorherrschen und eine genaue Führung gefordert ist. Häufig wird das Vierpunktlager mit einem separaten Radiallager kombiniert, sodass es ausschließlich axiale Kräfte führt. Durch den geteilten Innenring lässt sich eine größere Anzahl an Wälzkörpern integrieren, was die axiale Belastbarkeit konstruktiv begünstigt. Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius.

Welche Funktion erfüllen Haltenuten und C2L-Lagerluft?

Dieses Lager verfügt über zwei um 180 Grad versetzte Haltenuten im Außenring, die eine Verdrehsicherung im Gehäuse über entsprechende Haltestifte ermöglichen. Die Ausführung C2L weist eine verringerte Radiallagerluft auf, die in der unteren Hälfte des C2-Toleranzfeldes liegt. Dadurch führt das Bauteil die Welle mit geringem radialem Spiel. Zudem widersteht der massive Messingkäfig anspruchsvollen thermischen sowie dynamischen Betriebsbedingungen.

Was zeichnet das Vierpunktlager QJ307 N2MA/C2L konstruktiv aus?

Als einreihiges Radial-Kugellager mit modifizierter Laufbahngeometrie weist die Konstruktion vier Berührungspunkte der Kugeln auf. Dadurch nimmt sie beidseitig wirkende Axialkräfte auf. Ein geteilter Innenring erlaubt zudem die Montage einer höheren Kugelanzahl, während das Lager konstruktionsbedingt nicht selbsthaltend aufgebaut ist.

Welche Maße weist dieses SKF Wälzlager auf?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Baubreite von 21 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Einbau in passende Gehäuse- und Wellensitze, sofern ausreichend axialer Bauraum für die 21 mm breite Einheit vorhanden ist.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C2L bei der Lagerluft?

Die Kennzeichnung C2L beschreibt eine reduzierte Lagerluft, die sich speziell in der unteren Hälfte der C2-Toleranzklasse bewegt. Diese engere Lagerluft führt zu einer exakten Führung mit minimalem Spiel. Das ist vor allem in Anwendungen sinnvoll, die eine genaue Positionierung und schwingungsarme Laufeigenschaften verlangen.

Wozu dienen die zwei Haltenuten im Außenring?

Im Außenring sind zwei um 180 Grad versetzte Nuten eingearbeitet. Sie dienen dazu, den Außenring mittels geeigneter Haltestifte im Gehäuse gegen unerwünschtes Mitdrehen zu sichern. Das ist besonders wichtig, wenn das Vierpunktlager rein als Axiallager mit gezieltem radialen Spiel im Gehäusesitz betrieben wird.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig dieses Lagers?

Verbaut ist ein massiver Käfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Stabilität sowie ein günstiges Verhalten bei Temperaturspitzen und raschen Beschleunigungen. Dadurch deckt das Bauteil den vorgegebenen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab.

Wie wird das offene Vierpunktlager geschmiert?

Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen handelt, ist kein Schmierstoff ab Werk vorgefüllt. Das Lager muss bei der Montage mit geeignetem Schmierfett oder Schmieröl versorgt werden. Zudem erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Schmutz und Schmierstoffverlust.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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