DICHTOMATIK
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Der V-Ring V190 A aus NBR schützt Wälzlagerungen auf Wellen mit 171 mm Bohrung axial vor Staub, Spritzwasser und Verunreinigungen.
Der V-Ring V190 A dient als elastische Axialdichtung für rotierende Wellen und schützt nachgelagerte Komponenten vor äußeren Partikeln. Mit einem Innendurchmesser von 171 mm und einer Baubreite von 9 mm spannt sich der Dichtring direkt auf die Welle und rotiert mit dieser mit. Die flexible Dichtlippe läuft axial an einer senkrechten Gegenlauffläche an. Durch den Werkstoff NBR eignet sich das Dichtelement für den Kontakt mit Schmierfetten und mineralölbasierten Schmierstoffen in industriellen Antrieben.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen den V-Ring V190 A vor allem als wirksame Vorschaltdichtung, um primäre Wellendichtungen vor groben Verschmutzungen zu entlasten. Durch die Drehbewegung schleudert der Ringkörper anhaftenden Schmutz und Spritzflüssigkeiten über die Fliehkraft nach außen ab. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau an rotierenden Wellen und Lagerstellen. Die elastische Lippenkonstruktion gleicht dabei geringfügige Schiefstellungen der Welle im Betrieb aus.
Die Ausführung aus NBR (Perbunan) bietet Beständigkeit gegenüber Schmierfetten, Ölen sowie mechanischem Abrieb im industriellen Alltag. Bei der Montage dehnen Sie den Ring über die Welle, sodass er durch seine Eigenspannung fest am vorgesehenen Sitz haftet. Achten Sie bei der Konstruktion auf eine fein bearbeitete axiale Gegenlauffläche am stehenden Maschinenteil, um den Lippenverschleiß zu reduzieren. Für den Einbau ist eine axiale Breite von 9 mm im Bauraum vorzusehen.
Eine einteilige axiale Wellendichtung aus elastischem NBR mit 171 mm Innendurchmesser und 9 mm Breite. Der Dichtring sitzt mit Eigenspannung fest auf der Welle, rotiert mit und dichtet mit seiner flexiblen Dichtlippe axial gegen eine Gehäusewand oder ein Maschinenteil ab.
Sie fungiert vorrangig als berührende Axialdichtung oder vorgeschaltete Schutzdichtung. Der umlaufende Ringkörper schleudert Schmutz, Staub und Spritzwasser durch die Fliehkraft nach außen ab. Dadurch schützt das Bauteil dahinterliegende Dichtsysteme und Wälzlager vor abrasivem Verschleiß sowie Schmiermittelverlust.
Das Dichtelement verfügt über eine Bohrung beziehungsweise einen Innendurchmesser von 171 mm sowie eine Baubreite von 9 mm. Die Abmessungen sind auf entsprechende Wellendurchmesser ausgelegt, wobei die Elastizität des NBR-Materials einen strammen Sitz auf der Welle unterstützt.
NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan genannt) zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegen Fette, mineralölbasierte Schmierstoffe, Wasser und pflanzliche Öle aus. Im Maschinenbau bietet dieser Werkstoff ein ausgewogenes Verhältnis von Elastizität, Abriebfestigkeit und Medienverträglichkeit für den täglichen Einsatz in Aggregaten.
Die axiale Gegenlauffläche am stillstehenden Gehäuseteil muss glatt, drallfrei und sauber bearbeitet sein. Eine zu raue Fläche führt zu schnellem Verschleiß der Dichtlippe, während eine zu glatte Oberfläche die Schmierfilmbildung behindern kann. Verunreinigungen sollten vor dem Anlaufen der Dichtung sorgfältig entfernt werden.
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