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DICHTOMATIK
V-Ringe DICHTOMATIK V14 A
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 12,5 mm
- Breite
- 3,4 mm
- Material
- NBR (Perbunan)
- Bauform
- Standardausführung
- Gewicht
- 0,001 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 4% | 0,66 € |
| 100 | 10% | 0,62 € |
| 250 | 14% | 0,59 € |
| 500 | 19% | 0,56 € |
V-Ringe DICHTOMATIK V14 A
Der V-Ring V14 A aus NBR dient als elastische Axialdichtung mit 12,5 mm Bohrung und 3,4 mm Breite für rotierende Wellen.
Der V-Ring V14 A ist eine komplett aus Elastomer gefertigte Axialdichtung in Standardausführung. Der Dichtring wird direkt auf Wellen montiert und rotiert im Betrieb mit. Die flexible Dichtlippe liegt axial an einer rechtwinklig zur Welle stehenden Gegenlauffläche an und schirmt Wälzlagerungen gegen Staub, Spritzwasser und Schmutz ab. Gleichzeitig unterstützt das Profil den Rückhalt von Schmierstoffen im Lagerbereich.
Welche Funktion übernimmt der V-Ring V14 A an rotierenden Wellen?
Der V-Ring V14 A fungiert vorrangig als Vorschaltdichtung vor Wälzlagern oder primären Dichtelementen. Da der elastische Ringkörper fest auf der Welle sitzt und mit dieser umläuft, wirkt er durch die auftretende Fliehkraft wie eine Schleuderscheibe. Grobe Partikel, Staub und Spritzflüssigkeiten werden radial nach außen abgelenkt, bevor sie die eigentliche Dichtstelle oder das Lagergehäuse erreichen.
Welche Eigenschaften zeichnen den Werkstoff NBR und die Montage aus?
Der Dichtring besteht aus NBR (Perbunan), einem elastischen Werkstoff mit Beständigkeit gegen Fette, mineralische Schmieröle und mechanischen Verschleiß. Für den sicheren Sitz sorgt die 12,5 mm Bohrung, wodurch der Ring elastisch aufgeweitet auf die Welle geschoben wird. Bei der Montage liegt die flexible Dichtlippe mit leichter Vorspannung axial an einer ebenen Gehäusestirnwand als Gegenlauffläche an.
Was zeichnet den V-Ring V14 A aus?
Als einteilige Axialdichtung aus NBR in Standardausführung sitzt der elastische Ringkörper kraftschlüssig auf der Welle und rotiert mit ihr. Die flexible Dichtlippe liegt axial an einer Gehäusefläche an. Dieser Aufbau schützt nachgeschaltete Wälzlagerungen gegen das Eindringen von Staub, Spritzwasser und Schmutz.
Welche Maße besitzt der V-Ring V14 A?
Die Dichtung verfügt über einen Innendurchmesser von 12,5 mm und eine axiale Einbaubreite von 3,4 mm. Durch die elastische Dehnbarkeit lässt sich der Ring problemlos auf Wellen mit entsprechendem Sitzdurchmesser aufziehen, wo er ohne zusätzliche Klemmelemente selbstständig haftet.
Welche Vorteile bietet der Werkstoff NBR bei dieser Dichtung?
NBR, auch bekannt als Perbunan oder Nitrilkautschuk, zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen aus. Das Elastomer bietet zudem eine solide mechanische Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb, was für Dichtlippen im kontinuierlichen Schleifkontakt mit der metallischen Gegenlauffläche wichtig ist.
Wie funktioniert die Dichtwirkung des V-Rings?
Die Dichtwirkung beruht auf zwei Mechanismen: Im Stillstand und bei langsamen Drehungen liegt die flexible Lippe axial dichtend an der Gehäusewand an. Bei höheren Drehzahlen wirkt der umlaufende Ringkörper zusätzlich als Schleuderscheibe, die Schmutzpartikel und Spritzflüssigkeiten durch die Fliehkraft nach außen ablenkt.
Wie wird der V-Ring V14 A montiert?
Zur Montage schieben Sie den Ring einfach über die angefaste Welle an die vorgesehene Einbauposition. Ein leichtes Einfetten der Welle erleichtert das Aufziehen. Justieren Sie den axialen Abstand zur Gehäusestirnwand so, dass die Dichtlippe unter geringer Vorspannung an der Gegenlauffläche anliegt.
Wann empfiehlt sich der Einsatz als Vorschaltdichtung?
Der Einsatz als Vorschaltdichtung empfiehlt sich bei starker Schmutz- oder Spritzwasserbelastung vor Radial-Wellendichtringen oder Lagern. Als vorgelagerte Barriere fängt die Dichtung grobe Partikel ab und schirmt die innenliegende Hauptabdichtung gegen vorzeitige Beaufschlagung ab.
Freudenberg FST GmbH
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