SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 5% | 507,04 € |
| 3 | 10% | 480,36 € |
Der ummantelte Verbundkeilr. 3R-SPC7100 von SWR-Keilriemen verbindet drei Riemen nach DIN 7753/1 für vibrationsarme Antriebe bei -40 bis +100 Grad.
Der ummantelte Verbundkeilr. 3R-SPC7100 überträgt Drehmomente in industriellen Riementrieben mit hoher Stoßbelastung. Als dreirippiger Verbundriemen fasst dieses Bauteil drei Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 über eine gemeinsame Decke zusammen. Diese Verbundkonstruktion wirkt dem seitlichen Umkippen einzelner Riemenstränge in den Keilscheiben entgegen. Die textile Ummantelung schützt den Zugstrang und die Riemenflanken vor äußeren Einflüssen sowie Abrieb. SWR-Keilriemen fertigt die Komponente für Betriebstemperaturen von -40 bis +100 Grad.
Der ummantelte Verbundkeilr. 3R-SPC7100 kommt vor allem bei Antrieben mit ungleichförmigen Drehmomenten, starken Schwingungen oder weiten Achsabständen zum Einsatz. Typische Einsatzbereiche liegen in schwer beanspruchten Getrieben und Aggregaten mit abrupten Lastwechseln. Durch den Verbund der drei Rippen bleibt der Riemensatz auch bei Stoßbelastung spurtreu in den Rillen. Die textile Umhüllung ermöglicht zudem einen kontrollierten Schlupf beim Anlaufen und schont die Antriebskomponenten bei Überlast.
Der Verbundkeilriemen besitzt einen Querschnitt von 22 x 22 mm je Einzelstrang und arbeitet mit einem Flankenwinkel von 40 Grad. Bei der Auslegung müssen die Keilrillenscheiben exakt dem SPC-Profil nach DIN 7753/1 entsprechen. Die kraftschlüssige Verbindung über die Deckplatte verteilt einwirkende Zugkräfte gleichmäßig auf alle drei Rippen. Für den störungsfreien Betrieb ist die korrekte Riemenvorspannung entscheidend, um Schlupf und übermäßige Wärmeentwicklung im Temperaturbereich zwischen -40 und +100 Grad zu vermeiden.
Ein kraftschlüssiges Antriebselement, das drei einzelne Schmalkeilriemen des Profils SPC unter einem gemeinsamen Deckband vereint. Die Normung erfolgt nach DIN 7753/1. Durch diesen Aufbau laufen die Stränge parallel, ohne in den Rillenscheiben zu vibrieren oder umzuschlagen. Die Ummantelung bietet mechanischen Schutz für das Riemeninnere.
Der Keilriemenstrang weist einen Querschnitt von 22 x 22 mm auf und verfügt über einen Keilflankenwinkel von 40 Grad. Die Bezeichnung 3R steht für drei miteinander verbundene Rippen, während SPC die Riemenprofilierung nach DIN 7753/1 definiert. Der Riemen erfordert Keilscheiben mit entsprechend angepasstem Rillenprofil.
Die dreirippige Ausführung verbindet drei Einzelkeilriemen zu einer festen Einheit. Dies wirkt dem Verdrehen oder Abspringen einzelner Riemen bei stoßartigen Drehmomentspitzen oder starken Achsschwingungen entgegen. Alle drei Rippen tragen die Zuglast gleichmäßig, wodurch der Flankenverschleiß reduziert und ein ruhigerer Lauf erzielt wird.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -40 bis +100 Grad Umgebungstemperatur. Damit bewältigt der Riemen sowohl Kaltstarts in ungeheizten Industriehallen oder Außenbereichen als auch wärmeintensive Umgebungen nahe Antrieben. Außerhalb dieser Temperaturgrenzen verhärtet das Material oder verschleißt vorzeitig durch thermische Belastung.
Die textile Gewebeummantelung umschließt den Riemenkern vollständig. Sie schützt das innenliegende Gummimaterial und den Zugstrang vor Schmutzpartikeln, Staub sowie mechanischem Abrieb an den Scheibenflanken. Zudem erlaubt das Gewebe einen gleichmäßigen Reibschluss und sorgt für eine dämpfende Wirkung bei plötzlichen Drehmomentänderungen.
Die Riemenabmessungen und Scheibenprofile basieren auf der Norm DIN 7753/1 für Schmalkeilriemen. Diese Norm legt die Geometrie des SPC-Querschnitts fest und dient dem passgenauen Eingriff des Verbundriemens in standardisierte Keilrillenscheiben. Die Einhaltung der Normprofile ist Voraussetzung für eine saubere Kraftübertragung ohne Kantenverschleiß.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php