C2216  K Toroidalrollenlager von SKF
C2216  K Toroidalrollenlager von SKF

SKF

Toroidalrollenlager SKF C2216 K

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
33 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P5 bzw. ABEC 5
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
1,93 kg
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Toroidalrollenlager SKF C2216 K
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Toroidalrollenlager SKF C2216 K

Das Toroidalrollenlager C2216 K von SKF bietet mit 80x140x33 mm, konischer Bohrung und Explorer-Leistungsstufe präzisen Ausgleich von Fluchtungsfehlern und Axialverschiebungen.

Das Toroidalrollenlager C2216 K von SKF verbindet die Winkeleinstellbarkeit eines Pendelrollenlagers mit der axialen Verschiebbarkeit eines Zylinderrollenlagers. Ausgelegt für anspruchsvolle Industrieanwendungen nimmt dieses einreihige Wälzlager hohe radiale Lasten auf. Durch die Abmessungen von 80 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite passt es in kompakte Konstruktionen. Die Explorer-Ausführung und die Fertigung nach Toleranzklasse P5 unterstützen einen vibrationsarmen Lauf bei Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad.

Wofür eignet sich das Toroidalrollenlager C2216 K?

Konstrukteure setzen dieses Toroidalrollenlager vor allem auf der Loslagerseite ein, wenn Welle und Gehäuse thermische Längenänderungen oder Fluchtungsfehler ausgleichen müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungen mit kombinierten axialen Wellenverlagerungen und Fluchtungsfehlern. Weil das Lager Winkel- und Längsversätze intern ohne axiale Zwangskräfte kompensiert, trägt es zur Entlastung der gesamten Lagerstelle bei. In Kombination mit einem passenden Festlager bildet es ein abgestimmtes System für eine gleichmäßige Lastverteilung.

Welche Vorteile bietet die konische Bohrung beim C2216 K?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf einer Spannhülse oder einer konisch vorgearbeiteten Welle, wodurch sich das Betriebsspiel beim Einbau gezielt einstellen lässt. Das offene Lager besitzt einen Stahlblechkäfig und normale Radiallagerluft. Da keine integrierte Dichtung vorliegt, stimmen Sie die Schmierstoffauswahl und externe Abdichtung auf die Umgebungsbedingungen ab, um den Betrieb im Temperaturbereich bis +200 Grad zu unterstützen.

Was zeichnet das Toroidalrollenlager C2216 K im Vergleich zu anderen Bauformen aus?

Diese Bauart kombiniert die Eigenschaften von Pendel- und Zylinderrollenlagern. Sie nimmt rein radiale Kräfte auf, gleicht Winkelfehler der Welle aus und ermöglicht gleichzeitig eine reibungsarme axiale Verschiebung innerhalb des Lagers. Dadurch treten bei thermischen Längendehnungen keine schädlichen inneren Axialspannungen auf.

Welche Hauptabmessungen weist das Toroidalrollenlager C2216 K auf?

Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Breite von 33 mm. Die Bohrung ist konisch im Verhältnis 1:12 ausgeführt. Diese Abmessungen ermöglichen einen platzsparenden Einbau bei gleichzeitig hoher radialer Belastbarkeit.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen K verweist auf die konische Bohrung des Innenrings mit einer Verjüngung von 1:12. Diese Ausführung dient der Befestigung auf einer konischen Welle oder mithilfe einer Spann- beziehungsweise Abziehhülse. Über den axialen Aufschub lässt sich die radiale Restlagerluft während der Montage genau regulieren.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das C2216 K einsetzen?

Das Bauteil ist für einen thermischen Bereich von -30 bis +200 Grad spezifiziert. Durch den offenen Aufbau und den integrierten Stahlblechkäfig bleibt die mechanische Formstabilität auch bei erhöhten Betriebstemperaturen erhalten, sofern Sie einen für diese Temperaturen geeigneten Schmierstoff einsetzen.

Was besagt die Toleranzklasse P5 bzw. ABEC 5?

Die Einstufung in die Toleranzklasse P5 bzw. ABEC 5 definiert engere Toleranzfelder für Bohrung, Außendurchmesser sowie Rundlauf. Diese Fertigungspräzision trägt zu einem vibrationsarmen Betrieb sowie zu einem gleichmäßigen Tragbild bei.

Warum ist das Lager offen und wie erfolgt die Abdichtung?

Als offene Ausführung besitzt das Lager keine integrierten Dichtscheiben. Diese Konstruktion erlaubt eine flexible Schmierstoffversorgung über externe Schmiersysteme, Fette oder Schmieröle. Gleichzeitig erfordert der offene Aufbau externe Gehäusedichtungen, um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit im Betrieb zu verhindern.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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