20217 -MB-C3 Tonnenlager von FAG
20217 -MB-C3 Tonnenlager von FAG

FAG

Tonnenlager FAG 20217 -MB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
28 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
2,14 kg
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Tonnenlager FAG 20217 -MB-C3
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Tonnenlager FAG 20217 -MB-C3

Das Tonnenlager 20217 -MB-C3 von FAG bietet mit 85x150x28 mm, Messingkäfig und erhöhter C3-Lagerluft eine stabile Führung bei Fluchtungsfehlern.

Dieses einreihige Tonnenlager 20217 -MB-C3 von FAG nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen eigenständig aus. Die hohlkugelige Außenringlaufbahn ermöglicht eine freie Winkeleinstellbarkeit der tonnenförmigen Rollen im Betrieb. Durch die offene Bauweise ohne Dichtringe lässt sich das Wälzlager flexibel in bestehende Schmiersysteme mit Öl oder Fett integrieren, wodurch der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen gelangt.

Wofür eignet sich das Tonnenlager 20217 -MB-C3 im Betrieb?

Konstrukteure wählen diese Bauform für anspruchsvolle Lagerstellen im Maschinenbau, bei denen elastische Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler zwischen den Gehäusesitzen auftreten. Der massive Messingkäfig führt die tonnenförmigen Wälzkörper präzise bei thermisch anspruchsvollen Bedingungen. Das Einsatzgebiet umfasst Anwendungen mit vorherrschend radialer Belastung und winkelbeweglicher Wellenführung, in denen das Wälzlager innerhalb eines Temperaturbereichs von -30 bis +200 Grad betrieben wird.

Was bedeuten Messingkäfig und C3-Lagerluft für die Montage?

Das Nachsetzzeichen MB kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der eine hohe mechanische Stabilität bei Schwingungen aufweist. Die Ausführung C3 besitzt eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses vergrößerte Radialspiel dient dem Ausgleich von Wärmeausdehnungen bei hoher Betriebstemperatur sowie von Passungsübermaßen beim Aufpressen des Innenrings auf die 85-mm-Welle. Gefertigt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) erfordert die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtung ein sauberes Gehäuseumfeld sowie eine abgestimmte Schmierung über die Umgebungskonstruktion.

Was zeichnet das Tonnenlager 20217 -MB-C3 aus?

Es handelt sich um ein einreihiges, winkeleinstellbares Rollenlager mit tonnenförmigen Wälzkörpern. Die Konstruktion nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring selbsttätig aus. Der massive Messingkäfig und die erhöhte Lagerluft ermöglichen den Einsatz unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen.

Welche Hauptabmessungen besitzt dieses Wälzlager?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm sowie eine Breite von 28 mm auf. Diese Anschlussmaße bestimmen den erforderlichen Wellensitz auf der Welle sowie die Aufnahme in der umgebenden Gehäusebohrung.

Welche Bedeutung hat das Nachsetzzeichen MB?

Das Kürzel MB steht für einen einteiligen oder mehrteiligen Massivkäfig aus Messing. Messingkäfige eignen sich für erschwerte Betriebsbedingungen, höhere Dauertemperaturen oder Schwingungsbelastungen, da sie eine hohe mechanische Festigkeit besitzen und verschleißfest geführt werden.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Die Lagerluft C3 liegt über dem normalen Radialspiel. Bei Erwärmung im Betrieb oder festen Passungen auf der Welle verringert sich das interne Spiel. Die vergrößerte Lagerluft trägt dazu bei, dass das Lager auch bei betriebsbedingter Wärmeausdehnung frei abrollt und schädliche Verspannungen vermieden werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Aufgrund der offenen Konstruktion hängt der tatsächlich nutzbare Temperaturbereich im Einsatz jedoch maßgeblich von der thermischen Stabilität des verwendeten Schmieröls oder Schmierfetts ab.

Wie wird das offene Lager vor Verschmutzung geschützt?

Da das Modell keine integrierten Dichtscheiben besitzt, muss die Lagerstelle über das umgebende Maschinengehäuse abgedichtet werden. Hierzu dienen externe Dichtelemente wie Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder Filzstreifen, die Schmutzpartikel abschirmen und den Schmierstoff in der Lagerstelle halten.

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