NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,64 € | 12,12 € |
| 25 | 1,28 € | 11,48 € |
| 50 | 1,92 € | 10,84 € |
Die Stützrolle NATV8 -PP von NKE Steyr bietet mit 8 mm Bohrung und 24 mm Außendurchmesser eine vollnadelige Führung für hohe radiale Lasten.
Die Stützrolle NATV8 -PP ist ein einbaufertiges Wälzlager für Kurvengetriebe, Führungsbahnen und lineare Fördersysteme. Durch die vollnadelige Bauart ohne Käfig nutzt das Bauteil den verfügbaren Bauraum maximal mit tragenden Nadelrollen aus. NKE Steyr fertigt diese Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit den Abmessungen 8 mm Bohrung, 24 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite. Dank des integrierten Innenrings montieren Sie das Lager direkt auf ungehärteten Achsen oder Wellen.
Typische Anwendungsbereiche der Stützrolle NATV8 -PP sind Nockentriebe, Transportanlagen und Führungsgetriebe, an denen hohe radiale Kräfte auf engem Raum wirken. Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert unzulässige Kantenspannungen, falls bei der Übertragung Schiefstellungen oder Durchbiegungen der Achse auftreten. Vollnadelige Rollen nehmen konstruktionsbedingt hohe Traglasten auf. Durch die integrierte Axialführung stützt das Lager zudem axiale Anlaufkräfte gegen die Anschlusskonstruktion ab.
Der Verzicht auf einen Käfig ermöglicht die maximale Bestückung mit Wälzkörpern für hohe Radiallasten. Gleichzeitig schützt die beidseitige Lippendichtung das Innere vor dem Eindringen von Staub, Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im System. Bei einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius deckt dieses Lager vielseitige Einsatzbedingungen in industriellen Umgebungen ab. Achten Sie bei der Montage auf eine spielfreie axiale Verspannung des Innenrings.
Mit einer Bohrung von 8 mm, einem Außendurchmesser von 24 mm und einer Baubreite von 14 mm entspricht dieses Lager kompakten Einbaumaßen. Der zylindrische Innenring gestattet die direkte Montage auf 8-mm-Zapfen oder Achsen ohne gehärtete Laufbahnoberfläche.
Eine ballige Mantelfläche am Außenring gleicht Fluchtungsfehler sowie minimale Wellendurchbiegungen im Kontakt zur Gegenlaufbahn gezielt aus. Dadurch verteilen sich die auftretenden Kontaktspannungen gleichmäßig über die ballige Lauffläche. Dies mindert vorzeitigen Kantenverschleiß an Führungsschienen, Transportbahnen oder Kurvenscheiben und schont die Gegenfläche im Betrieb.
Das Nachsetzzeichen -PP steht für eine beidseitig angeordnete Lippendichtung aus elastischem Dichtungsmaterial. Diese berührenden Dichtlippen schützen den vollnadeligen Wälzkörpersatz vor Umgebungsschmutz und Spritzwasser. Zugleich halten sie den Schmierstoff im Lagerinneren zurück und mindern den Schmierstoffverlust.
Vollnadelige Lager wie die Reihe NATV besitzen keinen Lagerkäfig, sondern sind komplett mit Wälzkörpern gefüllt. Die größere Anzahl an tragenden Nadeln erlaubt die Aufnahme hoher Radialkräfte. Durch die direkte Berührung der Nadeln untereinander liegen die maximal zulässigen Drehzahlen etwas unter denen käfiggeführter Baureihen.
Der zulässige Temperaturbereich für dieses Lager liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch die beidseitigen Lippendichtungen behalten innerhalb dieser Spanne ihre mechanische Funktion. Die Einhaltung dieser Grenzwerte unterstützt die elastischen Eigenschaften der Dichtlippen.
Die Ausführung mit Axialführung führt den Außenring seitlich über integrierte Bordscheiben. Dadurch nimmt das Lager axiale Führungskräfte direkt auf, ohne dass zusätzliche seitliche Anlaufflächen in der Anschlusskonstruktion erforderlich sind. Bei der Montage wird der Innenring axial spielfrei verspannt.
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