INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,37 € | 45,01 € |
| 30 | 4,74 € | 42,64 € |
Die Stützrolle NATR17 -X-PP-A von INA bietet mit 17x40x21 mm, Axialführung und zylindrischem Außenring eine kompakte Lösung für ebene Laufbahnen.
Die Stützrolle NATR17 -X-PP-A ist eine einbaufertige Wälzlagereinheit der Marke INA, die für die Aufnahme hoher radialer Belastungen ausgelegt ist. Durch den integrierten Innenring entfällt die Notwendigkeit einer gehärteten Gegenlauffläche auf der Welle. Der zylindrische Außenring rollt direkt auf planen Gegenbahnen ab, während beidseitig montierte Dichtlippen das Innere vor Verschmutzungen schützen.
Typische Einsatzbereiche finden sich bei Kurvengetrieben sowie ebenen Führungs- und Linearsystemen des Maschinenbaus. Durch die Konstruktion mit dickwandigem Außenring nimmt das Wälzlager Stoßbelastungen und Schwenkbewegungen sicher auf. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Durch den Werkstoff Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) bleibt der Ringkörper auch bei hohen Kontaktdrücken formstabil.
Die integrierte Axialführung stützt die seitlichen Bordscheiben ab und gestattet das axiale Verspannen des Innenrings auf dem jeweiligen Lagerbolzen. Durch die zylindrische Mantelfläche des Außenrings verteilt sich die Last bei paralleler Ausrichtung gleichmäßig über die Berührungslinie. Die beidseitige Abdichtung mit Kunststoff-Axialgleitscheibe und Dichtlippe schützt vor dem Eindringen fester Partikel sowie Feuchtigkeit und verringert das Austreten von Schmierstoff im Betrieb.
Die Stützrolle weist eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm und eine Gesamtbreite von 21 mm auf. Diese kompakten Abmessungen erleichtern den Einbau bei beengten Bauräumen in Maschinenkonstruktionen.
Der mitgelieferte Innenring fungiert als gehärtete Laufbahn für den Wälzkörpersatz. Dadurch lässt sich die Stützrolle direkt auf ungehärteten oder unbearbeiteten Achsen und Bolzen montieren, ohne dass zusätzliche spanende Nacharbeiten an der Welle erforderlich sind.
Das Bauteil verfügt über beidseitige Dichtungen aus Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Dieses Dichtsystem verringert das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Lagerinnere und unterstützt gleichzeitig den axialen Gleitkontakt zum Außenring.
Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand zueinander. Gegenüber vollrolligen Ausführungen reduziert diese Käfigführung die Reibung der Wälzkörper, wodurch sich das Lager für höhere Drehzahlen im Dauerbetrieb eignet.
Die Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Ausschlaggebend für diese Spanne sind neben dem Wälzlagerstahl 100Cr6 vor allem die Dichtelemente aus Kunststoff, deren Formstabilität innerhalb dieser Grenzen erhalten bleibt.
Eine zylindrische Mantelfläche ist über die gesamte Ringbreite eben ausgeführt und weist kein balliges Profil auf. Zylindrische Außenringe kommen auf ebenen Gegenbahnen zum Einsatz, um bei genauer Fluchtung eine breite Druckverteilung über die gesamte Berührungsfläche zu erreichen.
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