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INA
Stützrollen INA NATR15
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 15 mm
- Außendurchmesser
- 35 mm
- Breite
- 19 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig Seitenscheiben
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Innenring
- mit Innenring
- Außenring
- ballige Mantelfläche
- Temperaturbereich
- -20 bis +120 °C
- Axialführung
- mit Axialführung
- Gewicht
- 0,102 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,85 € | 35,07 € |
| 35 | 3,70 € | 33,22 € |
Stützrollen INA NATR15
Die Stützrolle NATR15 von INA bietet mit 15x35x19 mm Maßen, balligem Außenring und Axialführung zuverlässige Führungseigenschaften auf Gegenlaufbahnen.
Die Stützrolle NATR15 ist ein einbaufertiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), das hohe Radialkräfte aufnimmt. Dieses Modell des Herstellers INA verfügt über einen eigenen Innenring mit 15 mm Bohrung sowie einen 35 mm großen Außenring bei 19 mm Breite. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer gehärteten Achse. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig und beidseitigen Seitenscheiben, eignet sich die Stützrolle für industrielle Bewegungsabläufe in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.
In welchen Anwendungen kommt die Stützrolle NATR15 zum Einsatz?
Typische Einsatzgebiete der Stützrolle NATR15 sind Führungsbahnen, Kurvengetriebe und Fördereinrichtungen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Wälzlager leichte Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus und mindert Kantenbelastungen. In Kombination mit der integrierten Axialführung nimmt die Rolle Führungsbelastungen direkt auf, insbesondere bei linearen Bewegungen und beim Abtasten von Kurvenscheiben.
Was zeichnet die Ausführung der Stützrolle NATR15 mit Axialführung aus?
Die integrierte Axialführung über seitliche Bordscheiben führt den Außenring mechanisch, sodass die Stützrolle axiale Anlaufkräfte aufnehmen kann. Da das Lager einen separaten Innenring besitzt, gelingt die Montage direkt auf ungehärteten Wellen oder Bolzen. Beim Einbau wird die Stützrolle axial fest verspannt, um die Bordscheiben abzustützen. Die beidseitigen Seitenscheiben bilden einen berührungsfreien Spaltschutz, der grobe Partikel abhält und den Schmierstoffaustritt hemmt.
Welche Abmessungen besitzt die Stützrolle NATR15?
Die Stützrolle NATR15 weist eine Bohrung von 15 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 19 mm auf. Dank dieser kompakten Hauptabmessungen lässt sich das Wälzlager passgenau auf passenden Bolzen montieren und in gängige Führungsbahnen oder Steuerungsmechanismen integrieren.
Welche Aufgabe hat die ballige Mantelfläche bei der Stützrolle NATR15?
Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert Kantenspannungen, falls es im Betrieb zu Fluchtungsfehlern oder leichten Durchbiegungen der Achse kommt. Der gewölbte Außenring verteilt die auftretenden Kräfte auf die Kontaktzone der Gegenlaufbahn und schont somit Rolle und Gegenlaufbahn.
Für welche Betriebstemperaturen ist die Stützrolle NATR15 ausgelegt?
Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab. Es besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und führt die Wälzkörper in einem Stahlblechkäfig. Damit eignet sich das Lager für den Großteil industrieller Umgebungsbedingungen im Maschinen- und Anlagenbau.
Welcher Dichtungstyp ist in der Stützrolle NATR15 verbaut?
Bei dieser Ausführung schützen beidseitig angebrachte Seitenscheiben das Innere der Rolle. Diese Bauform fungiert als berührungsfreie Spaltdichtung: Sie schützt den Wälzkörpersatz vor dem Eindringen grober Fremdkörper und hält das Schmiermittel im Lager, ohne zusätzlichen Reibungswiderstand zu erzeugen.
Warum ist der integrierte Innenring bei der Stützrolle NATR15 von Vorteil?
Der mitgelieferte Innenring dient als direkte Laufbahn für den käfiggeführten Wälzkörpersatz. Dadurch entfällt die konstruktive Anforderung, die tragende Achse oder den Montagebolzen aufwendig zu härten und feinzuschleifen. Das Lager lässt sich somit direkt auf herkömmlichen Montagezapfen oder Achsen installieren.
Was bedeutet die Axialführung bei dieser Stützrolle?
Die Axialführung führt den Außenring mechanisch über seitliche Bordscheiben. Bei Axialkräften, wie sie beim Anlaufen an Führungskanten auftreten, stützen die Scheiben den Außenring ab. Für einen funktionsgerechten Betrieb wird das Lager im Einbauzustand axial über den Innenring verspannt.
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