INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,03 € | 38,48 € |
| 35 | 4,06 € | 36,45 € |
Die Stützrolle NATV15 von INA kombiniert einen vollnadeligen Rollensatz mit balliger Mantelfläche und kompakten Hauptabmessungen von 15x35x19 mm für hohe Radiallasten.
Die Stützrolle NATV15 von INA ist ein Wälzlager für anspruchsvolle Führungsaufgaben in Industrieanlagen. Mit einer Bohrung von 15 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Baubreite von 19 mm nimmt diese Baueinheit beträchtliche Kräfte auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zeichnet sich die Komponente durch Maßhaltigkeit und Formstabilität aus. Konstrukteure nutzen dieses Wälzlager bevorzugt auf Kurvengetrieben, Führungsbahnen oder Linearführungen, bei denen kompakte Abmessungen und hohe Tragfähigkeit gleichermaßen gefordert sind.
Typische Einsatzbereiche finden sich vor allem dort, wo hohe Radialkräfte auf engem Bauraum wirken. Die Stützrolle NATV15 dient als Stützelement in Führungsbahnen, Vorschubeinrichtungen sowie Nockentrieben. Da die Einheit vollnadelig ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt sie konstruktionsbedingt die maximal mögliche Anzahl an Wälzkörpern auf. Diese Ausführung ist für schwere radiale Belastungen ausgelegt, während die ballige Mantelfläche des Außenrings Kantenpressungen bei Verkippungen der Laufbahn wirksam vermindert.
Bei der Auswahl der passenden Lagerung spielt die Beschaffenheit der Gegenlauffläche eine entscheidende Rolle. Dank des integrierten Innenrings benötigt Ihre Achse keine gehärtete Laufbahn. Beidseitige Seitenscheiben stellen die integrierte Axialführung dar, weshalb Sie das Bauteil auf dem Bolzen axial verspannen müssen. Die ballige Mantelfläche gleicht leichte Fluchtungsfehler zur Gegenbahn aus. Für den Betrieb gilt der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Die Hauptmaße dieser Ausführung betragen 15 mm Innendurchmesser (Bohrung), 35 mm Außendurchmesser sowie eine Gesamtbreite von 19 mm. Dank dieser Maße lässt sich das Bauteil direkt in passende Lagerstellen und Kurvengetriebe einpassen. Der dickwandige Außenring ist gezielt auf die direkte Krafteinleitung ausgelegt.
Vollnadelig bedeutet, dass der Wälzkörpersatz ohne trennenden Käfig auskommt. Dadurch fasst der Innenraum die maximal mögliche Anzahl an Nadelrollen. Diese Bauform nimmt besonders hohe radiale Kräfte auf. Durch die veränderten Reibungsverhältnisse im Vergleich zu käfiggeführten Varianten liegt das nutzbare Drehzahlniveau jedoch etwas niedriger.
Die ballige Formgebung der Außenkontur dient dem gezielten Abbau von Kantenspannungen. Wenn Schiefstellungen zwischen der Achse und der Gegenlaufbahn auftreten, verteilt das ballige Profil die Flächenpressung gleichmäßig über den Berührungsbereich. Dies schont sowohl die Laufrolle als auch die Führungsschiene im laufenden Betrieb.
Die Ausführung mit Innenring erlaubt den direkten Verbau auf ungehärteten oder unbearbeiteten Achsen und Wellen. Sie müssen die Welle nicht aufwendig schleifen oder härten, da die Nadeln unmittelbar auf der gehärteten Laufbahn des 100Cr6-Stahl-Innenrings abrollen. Das reduziert den Bearbeitungsaufwand bei der Wellenfertigung.
Die beidseitig angebrachten Seitenscheiben übernehmen die mechanische Axialführung der Stützrolle NATV15. Sie halten Außenring und Nadelkranz zusammen und bilden an den Flanken einen schützenden Spalt. Um ein Verschieben unter Last zu verhindern, müssen die Bordscheiben beim Einbau auf der Achse axial fest verspannt werden.
Der spezifizierte Temperatureinsatzbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behält der Wälzlagerstahl seine mechanische Belastbarkeit und Maßhaltigkeit. Bei dauerhaften Einsätzen nahe den Grenzwerten sollten Umgebungsfaktoren und Schmierfristen sorgfältig berücksichtigt werden.
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