NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,56 € | 86,61 € |
| 20 | 9,12 € | 82,05 € |
Die Stützrolle NATR45 LL/3AS von NTN Nadellager bietet mit 45 mm Bohrung, Axialführung und balligem Außenring eine solide Führungslösung für Kurvengetriebe.
Mit der Stützrolle NATR45 LL/3AS steht ein einbaufertiges Wälzlager für Führungsbahnen und Kurvenabtriebe zur Verfügung. Die Konstruktion verfügt über einen eigenen Innenring, wodurch die Montage auch auf ungehärteten Bolzen oder Wellen möglich ist. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) führt der integrierte Stahlblechkäfig die Rollkörper gleichmäßig im Bauteil. Die beidseitige Abdichtung mit Seitenscheiben schützt die Laufbahn vor Fremdkörpern und vermindert das Austreten von Schmierstoff.
Typische Anwendungsfelder finden sich bei ebenen Führungsbahnen, Nockengetrieben sowie an Führungselementen in der Fördertechnik. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht die Rolle geringfügige Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Kantenpressungen an den Rändern der Laufbahn werden auf diese Weise wirksam reduziert. Dank der integrierten Axialführung nimmt die Einheit zudem axiale Führungskräfte auf, die während des Abrollvorgangs entstehen können.
Die ballige Außenkontur wirkt punktuellen Überlastungen entgegen, falls Fluchtungsfehler oder elastische Durchbiegungen des Bolzens auftreten. Gleichzeitig ermöglichen die seitlichen Bordscheiben eine geordnete axiale Führung des Außenrings gegenüber dem Innenring. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die Stützrolle über die Seitenscheiben axial spielfrei verspannt wird. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius vorgesehen.
Die Stützrolle weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Gesamtbreite von 32 mm auf. Diese Abmessungen bestimmen die Aufnahme auf dem Lagerbolzen sowie den Bauraumbedarf in Ihrer Führungskonstruktion.
Eine ballige Mantelfläche am Außenring verhindert unzulässig hohe Kantenspannungen bei leichten Schrägstellungen zwischen Achse und Gegenlaufbahn. Der Druck verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, was den Verschleiß der Führungsschiene verringert.
Das Bauteil verfügt über beidseitige Dichtungen mit Seitenscheiben. Diese Konstruktion schirmt den Wälzkörpersatz vor dem Eindringen von Staub sowie Schmutzpartikeln ab und verringert das Austreten von Schmierfett aus dem Lagerinneren.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten der Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), die Dichtelemente und der Stahlblechkäfig ihre mechanische Festigkeit und Funktionsfähigkeit.
Ein separater Innenring ist erforderlich, wenn die tragende Achse oder der Bolzen nicht gehärtet und geschliffen ausgeführt ist. Die Rollen laufen direkt auf dem mitgelieferten Innenring ab, sodass Sie ungehärtetes Wellenmaterial verwenden können.
Der Stahlblechkäfig trennt die zylindrischen Rollkörper und hält sie auf präzisem Abstand zueinander. Dies vermindert die innere Reibung der Wälzkörper untereinander und ermöglicht eine geordnete Führung bei höheren Drehzahlen.