INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,54 € | 48,35 € |
| 30 | 5,08 € | 45,81 € |
Die Stützrolle NUTR2052 von INA ist ein vollrolliges Wälzlager mit 20 mm Bohrung, balliger Mantelfläche und beidseitiger Labyrinthdichtung für schwere Radiallasten.
Die Stützrolle NUTR2052 kommt dort zum Einsatz, wo Konstruktionen hohe radiale Kräfte auf engem Bauraum aufnehmen müssen. Durch die Ausführung mit Innenring lässt sich die Rolle direkt auf einer Welle oder Achse montieren. Das Bauteil von INA besteht aus Wälzlagerstahl (100Cr6) und verfügt über eine integrierte Axialführung, welche die Bordscheiben und den Außenring axial führt.
Dieses Rollenlager eignet sich vor allem für Kurvengetriebe, Führungsbahnen und lineare Transportsysteme. Dank der balligen Mantelfläche des Außenrings gleicht die Rolle geringfügige Fluchtungsfehler oder Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn selbsttätig aus. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßig auf der Lauffläche, was unerwünschte Kantenspannungen mindert und den Verschleiß der Führungsschiene verringert.
Weil das Lager ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt der Innenraum die maximale Anzahl an Wälzkörpern auf. Diese vollrollige Bauform verleiht der Rolle eine hohe Tragfähigkeit bei kompakten Abmessungen von 20 mm Innendurchmesser, 52 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite. Die beidseitige Labyrinthdichtung schützt das Lagerinnere berührungsarm vor festen Schmutzpartikeln, ohne Reibungswärme im Dauerbetrieb zu erzeugen. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt.
Die Stützrolle NUTR2052 weist einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Gesamtbreite von 25 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen erleichtern die präzise Integration in bestehende Achsaufnahmen sowie Führungskonstruktionen.
Bei einer vollrolligen Stützrolle entfällt der Wälzkörperkäfig. Der freie Raum zwischen den Ringen ist stattdessen vollständig mit Zylinderrollen gefüllt. Durch diese Bauweise verteilen sich auflaufende Belastungen auf mehr Kontaktflächen, was die radiale Tragfähigkeit gegenüber käfiggeführten Varianten erhöht.
Die ballig ausgeführte Außenkontur verhindert, dass die Mantelfläche bei Schrägstellungen oder Winkelfehlern kantig auf der Gegenlaufbahn aufliegt. Punktuelle Kantenspannungen werden gemindert, was die Berührungszone entlastet und die Laufbahn schont.
Eine Labyrinthdichtung dichtet das Wälzlager über berührungsarme, verschachtelte Spaltgeometrien ab. Dieser Aufbau hält Schmutzpartikel fern und unterstützt den Verbleib des Schmiermittels im Lagerinneren. Da keine Dichtlippe schleift, entsteht keine zusätzliche Reibungswärme.
Das Lager ist für Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad spezifiziert. Dieser thermische Bereich deckt übliche industrielle Einsatzbedingungen ab und ermöglicht bei fachgerechter Schmierung eine stabile Funktion innerhalb dieses Temperaturfensters.
Der Innenring dient den Zylinderrollen als gehärtete Lauffläche. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, den Montagebolzen oder die Achse selbst als Wälzkörperlaufbahn zu härten und zu schleifen, was die Ausführung der Anschlusskonstruktion vereinfacht.
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