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SKF
Speedi-Sleeves SKF 99810
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 15,875 mm
- Außendurchmesser
- 19,05 mm
- Breite
- 7,95 mm
- Material
- nichtrostender Stahl mit einer Verschleißschicht
- Gewicht
- 0,059 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,49 € | 28,33 € |
| 35 | 2,98 € | 26,84 € |
Speedi-Sleeves SKF 99810
Die Speedi-Sleeve 99810 von SKF setzt eingelaufene Wellen mit 15,875 mm Durchmesser durch eine verschleißfeste Edelstahloberfläche ohne Demontage wieder instand.
Die Speedi-Sleeve 99810 dient als dünnwandige Wellenschutzhülse zur schnellen Wiederherstellung beschädigter Dichtungsflächen. Eingelaufene Dichtspuren von Radial-Wellendichtringen machen oft eine aufwendige Nachbearbeitung der Welle erforderlich. Diese Reparaturhülse bietet eine glatte Gegenlauffläche direkt auf dem ursprünglichen Wellensitz. Gefertigt aus nichtrostendem Stahl mit einer Verschleißschicht bietet die Hülse von SKF einen robusten Schutz an beanspruchten Baugruppen im Maschinenbau und in der Instandhaltung. Sie sparen damit teure Stillstandszeiten und mechanische Nacharbeiten.
Wann kommt die Speedi-Sleeve 99810 Wellenschutzhülse zum Einsatz?
Die Reparaturhülse kommt vor allem bei radialen Dichtungsstellen zum Einsatz, an denen abrasive Partikel oder ständige Dichtlippenreibung Rillen in der Welle hinterlassen haben. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben, Pumpen sowie allgemeinen Industrieantrieben. Anstatt die Welle abzudrehen, aufzuschweißen oder vollständig auszutauschen, schieben Sie die Hülse über den beschädigten Bereich. Die Welle behält dabei ihr Nennmaß, sodass Sie weiterhin die ursprüngliche Dichtringgröße verwenden können. Das erleichtert die Ersatzteilbeschaffung und beschleunigt Reparaturabläufe in der Werkstatt.
Welche Vorteile bietet der nichtrostende Stahl mit Verschleißschicht?
Der Grundkörper aus nichtrostendem Stahl verleiht der Hülse eine hohe Beständigkeit gegen korrosive Medien und Umwelteinflüsse. Die aufgebrachte Verschleißschicht erhöht die Widerstandsfähigkeit der Lauffläche gegenüber Reibung durch Wellendichtringe. Bei den Abmessungen mit 15,875 mm Bohrung, 19,05 mm Außendurchmesser und 7,95 mm Breite kommt es auf einen sauberen, gratfreien Wellensitz an. Die Hülse schmiegt sich an die Kontur an und bildet ohne Klebstoff einen festen Sitz, sofern die Welle innerhalb der empfohlenen Montagetoleranz liegt.
Was ist eine Speedi-Sleeve 99810?
Eine dünnwandige Wellenschutzhülse von SKF zur Behebung von Einlaufspuren an Wellendichtsitzen. Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 15,875 mm, einen Außendurchmesser von 19,05 mm sowie eine Breite von 7,95 mm. Es besteht aus nichtrostendem Stahl mit einer speziellen Verschleißschicht und stellt eine intakte Gleitfläche für Dichtlippen bereit.
Welche Maße weist die Reparaturhülse auf?
Die Hülse besitzt einen Innendurchmesser von 15,875 mm, abgestimmt auf entsprechende Wellensitze. Der Außendurchmesser beträgt 19,05 mm, während die Gesamtbreite bei 7,95 mm liegt. Diese kompakten Abmessungen ermöglichen die Montage direkt unter handelsüblichen Radial-Wellendichtringen, ohne dass Sie das Gehäuse oder die Dichtungsdimension anpassen müssen.
Aus welchem Material besteht die Speedi-Sleeve 99810?
Der Hersteller SKF fertigt diese Hülse aus nichtrostendem Stahl und versieht sie mit einer zusätzlichen Verschleißschicht. Diese Kombination schützt die Oberfläche vor vorzeitigem Abrieb durch Dichtlippen und bietet Schutz gegen Korrosion. Das Material bleibt auch bei anspruchsvollen Umgebungsbedingungen formstabil auf der Welle fixiert.
Muss die Welle vor der Montage der Speedi-Sleeve bearbeitet werden?
Die Welle benötigt vor dem Aufziehen eine gründliche Reinigung, Entfettung und Entgratung. Ein mechanisches Abdrehen oder thermisches Nachbehandeln der Welle ist bei fachgerechter Vorbereitung im Regelfall nicht erforderlich.
Kann die ursprüngliche Dichtungsgröße weitergenutzt werden?
Durch die minimale Wandstärke der Reparaturhülse bleibt der Wellendurchmesser praktisch unverändert. Sie können deshalb denselben Radial-Wellendichtring in Standardgröße montieren, der zuvor auf der Originalwelle gelaufen ist. Das vereinfacht die Bevorratung von Ersatzteilen und erleichtert die Reparaturabwicklung.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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