INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,63 € | 50,06 € |
| 30 | 5,27 € | 47,42 € |
Das Spannlager PE35 von INA-Schaeffler bietet mit 35 mm Bohrung, Exzenterspannring und Einstellring eine montagefreundliche Lösung für zylindrische Gehäusebohrungen.
Mit dem Spannlager PE35 erhalten Sie eine montagefertige Baueinheit für Konstruktionen mit vorwiegend radialer Belastung. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), verfügt die Einheit über die Abmessungen 35 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite. Ein einseitig verbreiterter Innenring stabilisiert die Welle im Betrieb. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Innere vor Verunreinigungen und halten den Schmierstoff im Lager.
Konstrukteure greifen auf das Spannlager PE35 zurück, wenn zylindrische Gehäusebohrungen vorliegen. Der integrierte Einstellring kompensiert statische Fluchtungsfehler der Welle beim Einbau. Durch die Auslegung für Temperaturen von -20 bis +120 Grad eignet sich die Einheit für Anwendungen mit mäßigen thermischen Anforderungen. Die beidseitige Lippendichtung unterstützt dabei den Einsatz bei staubigen Umgebungsbedingungen.
Die Welle klemmen Sie beim Spannlager PE35 über den Exzenterspannring fest. Ein Drehen des Rings in Drehrichtung genügt, um das Lager kraftschlüssig auf einer Welle zu fixieren. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) unterstützt dabei einen gleichmäßigen Rundlauf. Durch den zylindrischen Außenring lässt sich die Baueinheit axial unkompliziert in vorbereitete Gehäusesitze einschieben.
Das Lager kombiniert einen zylindrischen Außenring mit einem zusätzlichen Einstellring zur Kompensation von Fluchtungsfehlern. Eine feste Klemmung auf der 35-mm-Welle erfolgt über den integrierten Exzenterspannring. Der einseitig verbreiterte Innenring sorgt für Halt, während der Werkstoff 100Cr6 mechanische Belastbarkeit bietet.
Die Baueinheit besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen zylindrischen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Gesamtbreite von 40 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen die passende Welle sowie die erforderliche Bohrung im umgebenden Maschinengehäuse.
Zur Abdichtung dient eine beidseitig angebrachte Lippendichtung. Diese berührenden Dichtelemente schützen das Innere vor dem Eindringen fester Partikel und Spritzwasser. Gleichzeitig bleibt der Schmierstoff im Wälzkörperraum eingeschlossen.
Die Einheit ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad ausgelegt. Dieser thermische Bereich eignet sich für standardmäßige Umgebungsbedingungen, solange die Dichtungen und das Schmiermittel keinen höheren Spitzenbelastungen ausgesetzt werden.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN, die international dem Standard ABEC 1 gleichkommt. Diese Ausführung bietet für den industriellen Einsatz ein ausgewogenes Verhältnis aus Rundlaufgenauigkeit, Funktionssicherheit und wirtschaftlicher Fertigung.
Die Befestigung erfolgt über den beiliegenden Exzenterspannring auf dem einseitig verbreiterten Innenring. Durch Verdrehen des Rings relativ zum Innenring entsteht eine Verkeilung, die abschließend mit einer Schraube gegen Lösen gesichert wird.