INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,47 € | 65,92 € |
| 30 | 6,95 € | 62,44 € |
Das Spannlager GYE45-210 -KRR-B von INA-Schaeffler bietet mit 45 mm Bohrung und balligem Außenring eine montagefreundliche Lösung für Gehäuselagerungen.
Dieses Wälzlager besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und eignet sich für Drehbewegungen bei überwiegend radialer Belastung. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring erzielt das Bauteil eine vergrößerte Führungsfläche auf der Welle und verringert ein Verkippen im laufenden Betrieb. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Wälzkörper vor dem Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im Lagerinneren. Mit den Abmessungen 45 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 51,6 mm Gesamtbreite ist das Lager für entsprechende Wellendurchmesser ausgelegt.
Konstrukteure setzen diese Lagereinheit vor allem in Kombination mit passenden Steh-, Flansch- oder Spanngehäusen ein. Der ballige Außenring dient dem Ausgleich statischer Fluchtungsfehler, die durch Fertigungstoleranzen der Unterkonstruktion oder Montageungenauigkeiten entstehen können. Typische Einsatzfelder finden sich in Gehäuselagerungen von Industrieantrieben, bei denen rotierende Wellen gelagert werden müssen. Die Auslegung für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ermöglicht den Einsatz in unterschiedlichen thermischen Umgebungsbedingungen.
Die mechanische Befestigung auf der Welle erfolgt über integrierte Gewindestifte im Innenring, was eine direkte Montage und Demontage ohne Presssitze erlaubt. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und liefert damit den im Maschinenbau geforderten Rundlauf. Zudem ist das Lager nachschmierbar: Über Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Frischfett zuführen, um die Schmierung im Betrieb aufrechtzuerhalten. Bei der Montage ist auf das korrekte Anzugsmoment der Gewindestifte zu achten, damit der Innenring positionsgenau auf der Welle fixiert bleibt.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Gesamtbreite von 51,6 mm. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring bietet das Bauteil eine breite Auflagefläche auf der Welle und stabilisiert den Sitz gegen axiales Verkippen.
Die Fixierung des Innenrings auf der Welle erfolgt über integrierte Gewindestifte. Diese klemmen das Lager direkt auf der zylindrischen Welle fest, wodurch kein separater Exzenterspannring oder Adapter nötig ist. Für Instandhalter erleichtert diese Befestigungsmethode den schnellen Austausch im Schadensfall.
Die ballige Außenkontur des Außenrings ist auf kugelig geformte Gehäusebohrungen abgestimmt. Dadurch kann sich das Lager im Gehäuse schwenkend ausrichten, um statische Fluchtungsfehler oder Winkelfehler zwischen Gehäuse und Welle selbsttätig auszugleichen. Dynamische Taumelbewegungen im laufenden Betrieb gleicht die Konstruktion jedoch nicht aus.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad spezifiziert. Die Konstruktion aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und abgestimmten Lippendichtungen behält in dieser Temperaturspanne ihre formstabilen und funktionalen Eigenschaften.
Das Modell ist nachschmierbar ausgeführt und besitzt dafür Schmieröffnungen im Außenring. Über das Gehäuse kann bei der planmäßigen Instandhaltung Schmierfett nachgefüllt werden. Die regelmäßige Fettzugabe unterstützt die Schmierstoffversorgung und trägt dazu bei, verunreinigtes Altöl oder Abrieb aus der Laufbahn zu verdrängen.
Die Lippendichtung dichtet das Innere des Lagers beidseitig gegen Staub, Feuchtigkeit und Fremdkörper ab. Als berührende Dichtung verhindert sie gleichzeitig das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts. Sie eignet sich für Umgebungen mit normalem bis mittlerem Schmutzaufkommen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.