INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,56 € | 29,71 € |
| 35 | 3,12 € | 28,15 € |
Das Spannlager GYE40 -KRR-B-FA107 von INA-Schaeffler mit 40 mm Bohrung bietet stabilen Halt auf der Welle durch Gewindestifte und beidseitig verbreiterten Innenring.
Dieses einbaufertige Wälzlager basiert auf Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und ist nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 gefertigt. Es eignet sich für Lagerungsstellen mit vorwiegend radialer Belastung in Kombination mit passenden Steh-, Flansch- oder Spanngehäusen. Mit den Abmessungen 40 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 49,2 mm Breite fügt sich das Spannlager GYE40 -KRR-B-FA107 maßgenau in entsprechende Gehäusebohrungen ein. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Wälzkörper vor dem Eindringen von Staub sowie Schmutzpartikeln und hält das Fett im Lagerinneren zurück.
Konstruktionen mit langen Wellen oder getrennten Lagerstellen profitieren von der sphärischen Mantelfläche des Außenrings. Das Lager richtet sich in hohlkugelig ausgeführten Gehäusen schwenkend aus und gleicht dadurch Fluchtungsfehler sowie statische Schiefstellungen der Welle gegenüber dem Gehäuse aus. Unerwünschte Kantenpressungen an den Rollbahnen lassen sich dadurch mindern, wenn fertigungsbedingte Fluchtungsabweichungen der Gehäusebohrungen oder montagebedingte Versätze vorliegen.
Der beidseitig verbreiterte Innenring stützt das Bauteil kippsteif auf der Welle ab und unterstützt eine ruhige Führung im laufenden Betrieb. Integrierte Gewindestifte ermöglichen eine zügige Arretierung direkt auf der Welle, sodass keine separaten Spannringe erforderlich sind. Schmierbohrungen an der Fixierungsseite erlauben bei Bedarf das gezielte Nachschmieren über einen Schmierkanal im Gehäuse, während der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad einen weiten Einsatzbereich abdeckt.
Als montagefertiges Radial-Spannlager besitzt die Ausführung 40 mm Bohrungsdurchmesser, 80 mm Außenringdurchmesser und 49,2 mm Gesamtbreite. Gefertigt aus Wälzlagerstahl 100Cr6 nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 zeichnet sich das Bauteil durch einen balligen Außenring zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern, Gewindestifte zur Wellenbefestigung und einen beidseitig verbreiterten Innenring für kippsteifen Lauf aus.
Die sphärisch geschliffene Mantelfläche des Außenrings passt in Gehäuse mit entsprechend hohlkugeliger Aufnahme. Durch diese Geometrie kann sich das Lager im Gehäuse schwenkend ausrichten. Die Konstruktion gleicht statische Winkelfehler der Welle aus, die durch Fertigungstoleranzen der Unterkonstruktion oder montagebedingte Ungenauigkeiten entstehen.
Die Befestigung erfolgt über im Innenring integrierte Gewindestifte. Nach dem Aufschieben des Lagers auf die Welle werden die Stifte angezogen, sodass sich deren Spitzen im Wellenmaterial festsetzen. Dieses Befestigungsprinzip ermöglicht einen festen Sitz auf glatten Wellen, ohne dass zusätzliche Wellenabsätze oder Nuten erforderlich sind.
Eine beidseitige Lippendichtung schirmt die Wälzkörper gegen äußere Einflüsse ab. Die berührenden Dichtlippen halten Staub, Feuchtigkeit und Schmutzpartikel fern und verhindern zugleich den Austritt von Schmierstoff aus dem Lagerinneren. Das schützt die Laufbahnen im Betrieb vor vorzeitigem Verschleiß.
Über integrierte Schmierbohrungen an der Fixierungsseite des Außenrings lässt sich Schmierstoff direkt in das Lagerinnere nachführen. Sofern das verwendete Gehäuse über einen Schmiernippel und eine umlaufende Schmiernut verfügt, kann frisches Schmierfett bei anstehenden Wartungsintervallen gezielt ergänzt werden.
Der zulässige Betriebsbereich reicht von -20 bis +120 Grad. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten der Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die Dichtungswerkstoffe ihre mechanische Beständigkeit. Bei dauerhaft hohen Betriebstemperaturen nahe der oberen Grenztemperatur sollten die Schmierfristen entsprechend engmaschig überwacht werden.