INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 9,80 € | 186,24 € |
| 5 | 19,60 € | 176,44 € |
Das Schräg-Gelenklager GE40 -SX von INA nimmt bei Abmessungen von 40x68x19 mm kombinierte Radial- und Axialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.
Das Schräg-Gelenklager GE40 -SX ist ein mechanisches Gleitlager für anspruchsvolle Lagerstellen im Maschinenbau. Diese Bauform besitzt sphärische Gleitflächen an Innen- und Außenring. Konstruktionen übertragen damit gleichzeitig hohe Radialkräfte und einseitig wirkende Axialkräfte. Da das Gelenklager Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler momentenarm aufnimmt, entlastet es angrenzende Maschinenelemente wirkungsvoll von Biegespannungen. Die Ausführung eignet sich für einen weiten Temperaturbereich von -60 bis +200 Grad Celsius.
Dieses Bauteil kommt in Lagerstellen zum Einsatz, die neben radialer Führung auch axiale Kräfte in einer Richtung führen müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen, Schwenkantrieben, Hebelgestängen sowie Koppelpunkten. Bei wechselnden dynamischen Belastungen stützt die sphärische Gleitbahn Kippbewegungen ab. Dadurch bleibt die Beweglichkeit der Konstruktion auch unter hoher statischer Beanspruchung erhalten.
Dieses Gelenklager ist als wartungspflichtige Variante ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie dem Bauteil regelmäßig frisches Schmiermittel zu, um den direkten Kontakt der metallischen Gleitflächen zu schmieren und Abrieb abzutransportieren. Bei der Konstruktion der Anschlussbauteile empfiehlt sich eine externe Gehäuseabdichtung, damit Schmutzpartikel von den offenen Laufflächen ferngehalten werden und der Schmierstofffilm stabil bleibt.
Das Gelenklager weist einen Bohrungsdurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm und eine Baubreite von 19 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine genaue Anpassung an Wellen und Gehäusebohrungen im industriellen Vorrichtungs- und Maschinenbau.
Durch die schräg gestellte kugelige Gleitzone nimmt dieses Lager gleichzeitig hohe Radiallasten und einseitig gerichtete Axiallasten auf. Treten Axialkräfte in beide Richtungen auf, werden solche Schräg-Gelenklager paarweise spiegelbildlich gegeneinander montiert.
Die Schmierbohrung am Außenring dient der gezielten Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl während des Betriebs. Wartungsintervalle richten sich nach den jeweiligen Umgebungsbedingungen, der Belastungshöhe sowie den vorherrschenden Schwenkwinkeln der Anwendung.
Die offene Bauweise ohne Dichtung erlaubt den Einsatz in thermisch anspruchsvollen Umgebungen von -60 bis +200 Grad Celsius. Zudem erleichtert der Verzicht auf Dichtlippen das Durchspülen des Lagers mit frischem Schmierstoff bei intervallmäßigen Wartungsarbeiten.
Radial-Gelenklager sind primär auf reine Radialkräfte und kleinere Winkelbewegungen ausgelegt. Ein Schräg-Gelenklager besitzt hingegen winklig angeordnete Gleitflächen, die axiale Kräfte in Kombination mit radialen Lasten aufnehmen können.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -60 bis +200 Grad Celsius. Für den Betrieb bei extremen Werten ist die thermische Eignung des gewählten Schmierstoffs zu beachten, damit die Schmierwirkung an den Kontaktflächen erhalten bleibt.
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