ZEN
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Das Schräg-Gelenklager GE120 -SX von ZEN nimmt kombinierte radiale sowie axiale Belastungen bei Abmessungen von 120x180x36 mm auf.
Das Schräg-Gelenklager GE120 -SX ist ein Gleitlager zur Übertragung hoher Kräfte bei gleichzeitigen Schwenk- und Kippbewegungen. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Breite von 36 mm eignet sich dieses Bauteil des Herstellers ZEN für Lagerstellen im Maschinen- und Anlagenbau. Als offenes Gleitlager ohne integrierte Dichtung ist es für Anwendungen konzipiert, bei denen Schmierstoffe direkt zugeführt oder externe Dichtsysteme genutzt werden.
Dieses Schräg-Gelenklager kommt dort zum Einsatz, wo reine Radiallager an Grenzen stoßen, weil zusätzliche Axialkräfte auftreten. Durch die schräg angeordneten Gleitflächen nimmt das Lager kombinierte Lasten auf und gleicht Fluchtungsfehler momentenarm aus. Typische Anwendungsfelder finden sich in Gelenkverbindungen und mechanischen Lagerstellen mit kombinierten Kraftrichtungen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -60 bis +200 Grad, sodass das Bauteil auch fordernden thermischen Umgebungsbedingungen standhält.
Beim Schräg-Gelenklager GE120 -SX handelt es sich um eine wartungspflichtige Gleitlager-Ausführung. Um Verschleiß an den Gleitflächen zu reduzieren, benötigt die Lagerstelle regelmäßige Schmierstoffzufuhr. Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht das direkte Nachschmieren über das Gehäuse oder den Bolzen im eingebauten Zustand. Da die Bauform ohne werkseitige Dichtung ausgeführt ist, sollten bei starkem Schmutz- oder Feuchtigkeitseinfall zusätzliche Schutzmaßnahmen in der Anschlusskonstruktion vorgesehen werden, damit der Schmierfilm intakt bleibt.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Gesamtbreite von 36 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Hauptabmessungen für Gelenklager dieser Größenordnung und sind maßgeblich für die Passungswahl an Welle und Gehäusebohrung.
Schräg-Gelenklager nehmen im Unterschied zu reinen Radial-Gelenklagern radiale Kräfte und gleichzeitig einseitig gerichtete Axialkräfte auf. Bei wechselnden axialen Lastrichtungen werden diese Bauelemente häufig paarweise gegeneinander angestellt montiert, um eine spielfreie Führung zu ermöglichen.
Als wartungspflichtige Ausführung verfügt das Bauteil über Gleitflächen, die für einen reibungsarmen Betrieb auf einen tragfähigen Schmierfilm angewiesen sind. Eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung transportiert zudem feine Abriebpartikel aus dem Gleitbereich und schützt das Lager vor vorzeitigem Verschleiß.
Der freigegebene Temperaturbereich liegt zwischen -60 und +200 Grad. Durch den Verzicht auf temperaturempfindliche Kunststoffdichtungen bleibt der metallische Lagerkörper sowohl bei Frost als auch bei hohen Betriebstemperaturen formstabil, sofern das Schmiermittel für den Betriebsbereich ausgelegt ist.
Da das Lager werksseitig ohne Dichtung ausgeführt ist, muss die Abdichtung über die umgebende Konstruktion erfolgen. Konstrukteure setzen hierfür häufig externe Radial-Wellendichtringe, Lamellendichtungen oder Labyrinthsysteme im Gehäuse ein, um das Eindringen von Schmutz sowie den Schmierstoffverlust zu reduzieren.
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