SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 53,72 € | 1.020,65 € |
| 3 | 107,43 € | 966,94 € |
Das Rillenkugellager 6328 M von SKF mit Messingkäfig und 140 mm Bohrung eignet sich für schwere Industrieanwendungen mit kombinierten Radial- und Axiallasten.
Das Rillenkugellager 6328 M von SKF ist ein einreihiges Großwälzlager für industrielle Antriebs- und Maschinenkonzepte. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt diese offene Bauform hohe Radiallasten sowie beidseitige Axialkräfte auf. Dank der Fertigung in Normaltoleranz P0/PN beziehungsweise ABEC 1 fügt sich das Wälzlager passgenau in bestehende Konstruktionen ein. Die Kombination aus massiver Dimensionierung und normaler Radiallagerluft bietet Instandhaltern sowie Einkäufern eine betriebssichere Lösung für anspruchsvolle Dauerläufer im Schwer- und Anlagenbau.
Durch die Hauptabmessungen von 140 mm Innen- und 300 mm Außendurchmesser bewährt sich diese Ausführung vor allem in schweren Industriegetrieben und groß dimensionierten Antriebsaggregaten. Da das Lager beidseitig offen konstruiert ist, gelangt das Schmiermittel ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Konstrukteure nutzen diese Variante bevorzugt in geschlossenen Gehäusen, in denen Ölumlauf- oder Ölbadschmierung vorherrscht. Neben hohen Radialkräften überträgt die tiefe Laufrillengeometrie auch axiale Kräfte in beide Richtungen.
Der Kennbuchstabe M verweist auf den integrierten Messingkäfig, der die Wälzkörper präzise führt. Gegenüber Standardkäfigen aus Stahlblech zeichnet sich Messing durch eine hohe Beständigkeit bei Schwingungen, Stoßbelastungen und schnellen Drehzahländerungen aus. Zudem deckt das Wälzlager einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ab. Da das Lager ungedichtet ausgeführt ist, benötigt die Lagerstelle eine externe Abdichtung gegen Schmutzeintrag und Schmiermittelverlust. Bei der Auslegung dient die normale Radiallagerluft als Bezugsgröße zur passenden Tolerierung der Lagersitze.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm und eine Breite von 62 mm. Der Außenring ist zylindrisch ohne Flansch oder Nut ausgeführt. Anhand dieser standardisierten Abmessungen können Instandhalter und Konstrukteure die Passgenauigkeit für den jeweiligen Gehäusesitz und die Welle direkt abgleichen.
Das Nachsetzzeichen M kennzeichnet einen Käfig aus Messing. Im Vergleich zu einfachen gepressten Stahlblechkäfigen widersteht ein Messingkäfig höheren dynamischen Zusatzkräften, Vibrationen und Beschleunigungswerten. Er führt die Kugeln exakt in den Laufbahnen des Innen- und Außenrings und eignet sich für hoch beanspruchte Industriegetriebe und schwere Maschinen.
Die offene Ausführung besitzt keine integrierten Dicht- oder Deckscheiben, wodurch Schmieröle oder Schmierfette aus dem umgebenden Gehäusesystem ungehindert zirkulieren können. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Schmierung und Wärmeabfuhr im Betrieb. Ein offenes Lager setzt allerdings voraus, dass das umgebende Maschinengehäuse über externe Dichtungen verfügt, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
Der zulässige Betriebsbereich dieses Lagers erstreckt sich von -20 bis +150 Grad. Die metallischen Komponenten aus Wälzlagerstahl und der Messingkäfig behalten innerhalb dieser Grenzen ihre Formstabilität. Bei der Auslegung der Schmierung ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel für die tatsächlich auftretenden Betriebstemperaturen der jeweiligen Anlage freigegeben ist.
Das Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Luftklasse ist für standardmäßige Passungspaarungen auf Welle und Gehäuse sowie normale Betriebs- und Temperaturverhältnisse ausgelegt. Sie trägt dazu bei, dass das Lager nach dem radialen Einbau über ausreichend radiales Spiel für einen reibungsarmen Lauf der Wälzkörper verfügt.
Sowohl die Ringe als auch die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Reinheit, Verschleißfestigkeit und Druckbelastbarkeit aus. Zusammen mit der Toleranzklasse P0/PN bietet das Material eine solide Basis für Industrieanwendungen, sofern das Lager durch geeignete Schmierstoffe vor vorzeitigem Verschleiß geschützt wird.
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