SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,16 € | 3,09 € |
| 100 | 0,32 € | 2,93 € |
| 250 | 0,48 € | 2,77 € |
| 500 | 0,65 € | 2,60 € |
Das Rillenkugellager 6203 /C3 von SKF ist ein offenes Wälzlager mit 17x40x12 mm, erhöhter Radiallagerluft und P6/P5-Präzision.
Das Rillenkugellager 6203 /C3 ist ein einreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) in der Explorer-Leistungsklasse von SKF. Mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Breite von 12 mm nimmt diese Bauform vorrangig Radiallasten auf. Durch die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtungen eignet sich das Lager vor allem für Baugruppen mit bauseitiger Schmierstoffversorgung in einem Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem in geschlossenen Getrieben und Gehäusen, bei denen eine Ölschmierung oder externe Abdichtung bereits vorhanden ist. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm bei kontinuierlicher Drehbewegung. Durch die Toleranzklassen P6 für die Maßgenauigkeit und P5 für die Laufgenauigkeit unterstützt das Lager eine saubere Rotation in Konstruktionen, die über Standardtoleranzen hinausgehende Rundlaufanforderungen stellen.
Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung hin. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen ist erforderlich, wenn thermische Dehnungen im Betrieb auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse das Lagerspiel nach dem Einbau verengen. Bei der Konstruktion ist zu berücksichtigen, dass das offene Lager vor Verunreinigungen geschützt bleibt und eine kontinuierliche Zufuhr geeigneter Schmierstoffe erhält.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm sowie eine Breite von 12 mm auf. Diese standardisierten metrischen Abmessungen ermöglichen den direkten Einbau auf passenden Wellen und in Gehäusebohrungen ohne zusätzliche Befestigungsflansche oder Sprengringnuten am Außenring.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung weder Deck- noch Berührungsdichtungen. Dies reduziert das interne Reibungsmoment auf ein Minimum und erlaubt den Einsatz in geschlossenen Getriebegehäusen oder Ölbadumgebungen, bei denen das Lager direkt durch den vorhandenen Schmierkreislauf versorgt wird.
Das Kürzel C3 signalisiert eine radial vergrößerte Lagerluft im Vergleich zur normalen Lagerluftgruppe. Diese Reserve verhindert ein Verspannen der Wälzkörper, wenn sich Welle und Innenring im Betrieb erwärmen oder ein fester Übermaßpassungssitz die radiale Luft nach der Montage verringert.
Die Einstufung P6 für die Maßgenauigkeit und P5 für die Laufgenauigkeit bedeutet, dass das Lager mit feineren Fertigungstoleranzen als gewöhnliche Normallager hergestellt wurde. Dies verbessert den präzisen Rundlauf und trägt zu einem vibrationsarmen Lauf der gelagerten Welle bei.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Stahlblechkäfig halten diesen thermischen Belastungen stand. Bei der Auslegung ist sicherzustellen, dass das eingesetzte Schmiermittel für die jeweiligen Betriebstemperaturen spezifiziert ist.
In diesem Lager kommt ein Stahlblechkäfig zum Einsatz, der die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand hält. Stahlblechkäfige zeichnen sich durch ein geringes Gewicht sowie hohe Beständigkeit gegenüber gebräuchlichen Schmierstoffen und den angegebenen Betriebstemperaturen von bis zu 150 Grad Celsius aus.
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