ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das offene Rillenkugellager 6010 -C3 von ZEN bietet mit 50x80x16 mm und vergrößerter C3-Lagerluft hohe Betriebssicherheit bei thermischer Erwärmung.
Dieses einreihige Rillenkugellager 6010 -C3 nimmt Radialbelastungen sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und ausgestattet mit einem robusten Stahlblechkäfig, widersteht die Konstruktion Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad. Die Ausführung von ZEN ist in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) gefertigt. Als offene Variante ohne integrierte Dichtscheiben ermöglicht das Bauteil den direkten Schmierstoffzutritt über das umgebende Gehäuse.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauart vor allem in Industrieanwendungen und Aggregaten, bei denen eine externe Öl- oder Fettschmierung bereitsteht. Durch den Verzicht auf schleifende Dichtungen arbeitet das Wälzlager mit sehr geringem Reibungswiderstand, was hohe Drehzahlen begünstigt. Der zylindrische Außenring ohne Nut lässt sich in standardisierte Gehäusebohrungen einsetzen, während die 50 mm große Bohrung auf gängige Antriebswellen im mittleren Durchmesserbereich abgestimmt ist.
Die interne Radialluft C3 liegt über dem Standardbereich normaler Wälzlager. Diese Auslegung empfiehlt sich, wenn feste Passungen auf Welle und Gehäuse den Innenring aufweiten oder den Außenring verengen. Entsteht im laufenden Betrieb zudem eine Temperaturdifferenz zwischen den Lagerringen, gleicht das vergrößerte Radialspiel die Wärmeausdehnung aus. Dies wirkt einem Klemmen der Kugeln entgegen und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf auch unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm und eine Breite von 16 mm auf. Mit diesen standardisierten Hauptabmessungen eignet sich die Ausführung für passgenaue Wellensitze im Maschinenbau. Der Außenring besitzt weder Flansch noch Ringnut.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte Radialluft im Vergleich zur normalen Lagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen verhindert ein Verklemmen der Kugeln, wenn sich Welle und Ringe bei Betriebserwärmung oder durch feste Passungen ausdehnen.
Offene Wälzlager besitzen keine integrierten Dicht- oder Deckscheiben. Diese Bauart erzeugt keine Reibung durch Dichtlippen und erlaubt den ungehinderten Austausch von Schmierstoffen. Das Lager wird direkt über den Ölkreislauf oder Schmierfettraum der umgebenden Konstruktion versorgt.
Die Lagerringe sowie die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Werkstoff widersteht hohen Flächenpressungen im Kontaktbereich der Bauteile. Die Führung der Kugeln übernimmt ein formstabiler Käfig aus gepresstem Stahlblech.
Die metallischen Komponenten aus Wälzlagerstahl und Stahlblech sind für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da keine elastischen Dichtungen verbaut sind, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze in der Maschine vor allem von der Temperaturbeständigkeit des gewählten Schmierstoffs ab.
Das Lager entspricht der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was der internationalen Einstufung ABEC 1 gleichkommt. Diese Fertigungsgenauigkeit genügt den Anforderungen der meisten Industrieanwendungen an Maßhaltigkeit, Rundlauf und Planlauf vollständig.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
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