SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,96 € | 18,51 € |
| 25 | 1,94 € | 17,53 € |
| 50 | 2,91 € | 16,56 € |
Das Rillenkugellager 6205 -2RSH/WT von SKF bietet mit 25 mm Bohrung, beidseitiger Schleifdichtung und Hochtemperaturfett stabilen Schutz bei thermischer Beanspruchung.
Das Rillenkugellager 6205 -2RSH/WT ist ein einreihiges Radialkugellager von SKF für anspruchsvolle industrielle Betriebsbedingungen. Mit den Hauptabmessungen 25 mm Innendurchmesser, 52 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite nimmt dieses Wälzlager vorrangig radiale sowie moderate axiale Kräfte auf. Es besteht aus klassischem 100Cr6-Wälzlagerstahl und besitzt einen formstabilen Stahlblechkäfig. Die Ausführung zeichnet sich durch ein spezielles Hochtemperaturfett sowie beidseitige schleifende Dichtungen aus, die Schmierstoffverlust mindern und Schmutzpartikel fernhalten sollen.
Dieses Rillenkugellager eignet sich vor allem für rotierende Wellenlagerungen mit erhöhter thermischer Belastung im Bereich von +70 bis +120 Grad Celsius. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Antrieben und rotierenden Baugruppen mit kombinierter Belastung. Durch die beidseitige Schleifdichtung arbeitet das Lager auch in staubbelasteten oder feuchten Umgebungen mit hoher Laufruhe. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese Ausführung zurück, wenn Standardfette an thermische Grenzen stoßen und ungeplante Stillstandzeiten vermieden werden sollen.
Die Nachsetzzeichen 2RSH und WT kennzeichnen entscheidende Schutz- und Schmiereigenschaften dieses SKF-Lagers. Die beiden 2RSH-Dichtlippen liegen schleifend an der Innenringschulter an und dichten den Lagerinnenraum mechanisch gegen Schmutz sowie Feuchtigkeit ab. Das werkseitig eingebrachte Hochtemperaturfett widersteht Dauertemperaturen bis +120 Grad Celsius, ohne vorzeitig zu verharzen oder auszulaufen. Mit normaler Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) entspricht das Lager gängigen Einbaupassungen und lässt sich direkt ohne Nachschmieren montieren.
Das Wälzlager besitzt eine zylindrische Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Gesamtbreite von 15 mm. Der Außenring ist zylindrisch ohne Nut oder Flansch ausgeführt. Dank dieser genormten Hauptabmessungen passt das einreihige Rillenkugellager in standardisierte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze.
Das Kürzel 2RSH bezeichnet zwei beidseitig angebrachte, schleifende Berührungsdichtungen. Die elastischen Dichtlippen laufen mit definiertem Anpressdruck auf den Innenringschultern. Dadurch schützt die 2RSH-Dichtung das Lagerinnere vor eindringendem Staub, Schmutz und Feuchtigkeit. Zugleich trägt sie dazu bei, Schmierstoffverluste im laufenden Betrieb zu minimieren.
Dieses Rillenkugellager mit WT-Sonderfett ist für Betriebstemperaturen zwischen +70 und +120 Grad Celsius ausgelegt. Das spezielle Hochtemperaturfett behält in diesem Wärmebereich seine Schmierfähigkeit und Konsistenz. Für Anwendungen mit niedrigeren Umgebungstemperaturen oder Hitze über +120 Grad sind abweichende Schmierstoff- und Lagerkonfigurationen zu prüfen.
Normale Radiallagerluft bedeutet, dass das interne Spiel zwischen Kugeln und Laufbahnen im unbelasteten Zustand dem Standardbereich entspricht. Diese Ausführung eignet sich für übliche Passungen ohne übermäßige thermische Differenzen zwischen Innen- und Außenring. Bei Betriebsbedingungen mit starker Erwärmung oder Presssitzen werden alternativ oft vergrößerte Lagerluftklassen herangezogen.
Innen- und Außenring sowie die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem 100Cr6-Standard-Wälzlagerstahl. Dieser Werkstoff bietet hohe Verschleißfestigkeit und Formstabilität unter Belastung. Der integrierte Käfig ist als Stahlblechkäfig ausgeführt. Er führt die Kugelreihe auf gleichmäßigem Abstand und hält mechanischen Schwingungen sowie den vorgesehenen Betriebstemperaturen stand.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (PN), was im internationalen Vergleich der Klasse ABEC 1 entspricht. Diese Standardgenauigkeit deckt die Anforderungen im allgemeinen Maschinen- und Antriebsbau zuverlässig ab. Sie unterstützt maßhaltige Lagersitze sowie einen ruhigen Rundlauf bei fachgerechter Montage auf der Welle.
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