Rillenkugellager NTN 6307 C4

Die Kennzeichnung C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalluft. Dieser vergrößerte interne Spielraum wirkt dem Verspannen der Wälzkörper entgegen, wenn Wärmeausdehnungen von Welle oder Innenring auftreten. Auch feste Passungssitze verringern das Lagerspiel beim Einbau, wofür die Klasse C4 entsprechenden Ausgleichsraum bietet.

Als offenes Lager verzichtet diese Ausführung auf schleifende Dichtlippen oder Deckscheiben, was den Reibungswiderstand gering hält. Schmierstoffe aus dem umliegenden System erreichen die Wälzkörper ungehindert. Voraussetzung für den Einsatz ist ein geschütztes Gehäuse mit externen Dichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit in den Lagerraum abwehren.

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +150 Grad Celsius. Die Maßhaltigkeit des verwendeten Standard-Wälzlagerstahls 100Cr6 und der temperaturfeste Stahlblechkäfig erlauben den Einsatz in warmen Industrieumgebungen. Bei der Auslegung ist sicherzustellen, dass das verwendete Schmierfett oder Schmieröl für die anliegende Betriebstemperatur der Lagerstelle geeignet ist.

Sowohl Innen- und Außenring als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser durchgehärtete Werkstoff widersteht mechanischen Druckbelastungen auf den Laufbahnen. Der Käfig zur Führung der Kugeln ist aus Stahlblech gefertigt, was ein geringes Eigengewicht mit Stabilität bei den Drehbewegungen der Wälzkörper verbindet.

Da offene Lager konstruktionsbedingt keine Dichtscheiben für ein geschlossenes Schmierfettpolster aufweisen, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse oder den Schmierstoffkreislauf der Maschine. Je nach Anlage lassen sich Industrieöl oder geeignetes Wälzlagerfett nutzen. Die offene Bauform erlaubt eine kontinuierliche Umspülung und den Schmierstoffaustausch während regulärer Wartungsintervalle.