SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,11 € | 59,00 € |
| 30 | 6,22 € | 55,89 € |
Das Rillenkugellager 6203 -2Z/VA228 von SKF bietet mit 17x40x12 mm, Graphitkäfig und Manganphosphatierung stabilen Lauf bei extremen Temperaturen von -150 bis +350 Grad.
Das Rillenkugellager 6203 -2Z/VA228 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von SKF mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 40 mm sowie einer Breite von 12 mm. Ausgestattet mit beidseitigen Deckscheiben schützt diese Ausführung das Lagerinnere vor groben Verunreinigungen. Manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper verleihen den Oberflächen einen soliden Verschleißschutz. Durch das integrierte Sonderfett und die Fertigung in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 arbeitet das Bauteil präzise im Maschinen- und Anlagenbau.
Dieses Rillenkugellager eignet sich vor allem für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit extremen Temperaturanforderungen zwischen -150 und +350 Grad. Bei thermisch stark beanspruchten Lagerungen wirkt die spezielle Materialpaarung einem Festfressen der Bauteile entgegen. Die beidseitige Blechabdeckung hält Partikel fern, während der Außenring ohne Nut einen festen Sitz im zylindrischen Gehäuse ermöglicht. Die Konstruktion ist gezielt für Umgebungen ausgelegt, in denen extreme Hitze oder Kälte auf die Lagerstelle einwirken.
Der verbaute Graphitkäfig dient bei thermischer Belastung als Festschmierstoffträger und unterstützt den Trockenlauf, wenn flüssige Schmierstoffe verdampfen würden. Zusammen mit dem temperaturbeständigen Sonderfett bleibt die Drehbewegung auch im Hochtemperaturbereich erhalten. Die sehr stark erhöhte Radiallagerluft gleicht zudem die thermische Ausdehnung von Welle und Gehäuse aus, ohne dass sich das Lager verspannt. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die gewählte Passung das vergrößerte Betriebsspiel berücksichtigt.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm und eine Breite von 12 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Radialkugellager ohne Flansch oder Nut am Außenring. Die Fertigung erfolgt nach der standardisierten Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für passgenaue Montagen im Maschinenbau.
Die Ausführung ist für Betriebstemperaturen von -150 bis +350 Grad ausgelegt. Ermöglicht wird dieser breite Bereich durch manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper, eine sehr stark vergrößerte Lagerluft sowie einen integrierten Graphitkäfig. Standardlager stoppen oft schon bei deutlich geringeren Temperaturen, weshalb diese Variante für thermische Extrembereiche gewählt wird.
Ein Käfig aus Graphit führt die Wälzkörper und dient bei hohen Temperaturen zugleich als Trockenschmierstoff. In Kombination mit dem enthaltenen Sonderfett bleibt die Funktion der Kontaktflächen selbst dann gewahrt, wenn übliche Schmierstoffe versagen. Dadurch reduziert der Graphitkäfig Verschleiß und Reibung bei thermischer Belastung maßgeblich.
Bei hohen Betriebstemperaturen dehnen sich Welle und Innenring deutlich stärker aus als das Gehäuse und der Außenring. Eine sehr stark erhöhte Radiallagerluft schafft den nötigen Ausgleichsraum, damit die Wälzkörper im Betrieb nicht verklemmen. Das verhindert unzulässige Verspannungen und schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.
Das Kürzel 2Z steht für beidseitig angebrachte Deckscheiben aus Blech, die als berührungsfreie Spaltdichtung ausgeführt sind. Sie schützen das Innere des Lagers vor dem Eindringen von Staub, Spänen und grobem Schmutz. Da die Scheiben nicht am Innenring schleifen, bleibt das Reibungsmoment niedrig, was den Leichtlauf unterstützt.
Manganphosphatierte Oberflächen bieten einen verbesserten Schutz vor Reibverschleiß und Korrosion. Die dünne chemische Schicht verbessert zudem das Einlaufverhalten der Wälzkörper und hält Schmierstoffe wirksam an den Laufbahnen. Dies zahlt sich vor allem bei widrigen Umgebungsbedingungen und starken Temperaturschwankungen im industriellen Dauereinsatz aus.
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