6205 /C5 Rillenkugellager von SKF
6205 /C5 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6205 /C5

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
15 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
sehr stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,125 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager SKF 6205 /C5
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Rillenkugellager SKF 6205 /C5

Das Rillenkugellager 6205 /C5 von SKF bietet mit 25x52x15 mm, C5-Radiallagerluft und P6/P5-Präzision zuverlässigen Rundlauf bei thermischer Belastung.

Das Rillenkugellager 6205 /C5 ist ein einreihiges Radialkugellager in offener Bauform aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. In der bewährten SKF Explorer Ausführung verbindet dieses Bauteil eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Breite von 15 mm mit einem formstabilen Stahlblechkäfig. Bei Betriebstemperaturen zwischen -20 und +150 Grad ermöglicht die offene Konstruktion eine gezielte Schmierstoffversorgung über externe Systeme.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6205 /C5 mit C5-Lagerluft?

Konstruktionen mit starken Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse profitieren von diesem Maschinenelement. Die sehr stark vergrößerte Radiallagerluft C5 gleicht thermische Dehnungen im Betrieb aus, ohne dass sich das Radialspiel unzulässig verringert oder das Bauteil verspannt. Typische Einsatzgebiete umfassen thermisch hoch beanspruchte Lagerstellen mit starkem Wärmeübergang auf die Welle. Durch die offene Bauart lässt sich das Wälzlager flexibel in vorhandene Öl- oder Fettkreisläufe einbinden, was Wärmestaus im System wirksam verringert.

Was bedeuten die Toleranzklassen P6 und P5 beim offenen Lager?

Bei der Auslegung präziser Wellenführungen spielen die Fertigungstoleranzen eine zentrale Rolle. Dieses Modell weist für die Maßgenauigkeit die Klasse P6 und für die Laufgenauigkeit die noch engere Klasse P5 auf. Beide Werte liegen über dem Normalstandard und unterstützen einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf bei gleichmäßiger Lastverteilung. Da das Lager ohne integrierte Flansche oder Dichtungen gefertigt ist, sollten Sie im Gehäusedesign auf einen wirksamen externen Schutz vor Schmutzeintrag sowie auf die passende Schmierstoffauswahl für den Temperaturbereich achten.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6205 /C5?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm sowie eine genormte Breite von 15 mm. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und kommt ohne Flansch oder Nut aus. Das einreihige Radialkugellager besteht vollständig aus belastbarem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C5 bei diesem Wälzlager?

Das Kurzzeichen C5 kennzeichnet eine sehr stark vergrößerte Radiallagerluft, die deutlich über dem Standardwert und über C3 oder C4 liegt. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen wirkt dem entgegen, dass sich das Wälzlager festsetzt, wenn sich die Welle im laufenden Betrieb stärker erwärmt und ausdehnt als das umgebende Gehäuse.

Welche Eigenschaften zeichnen die SKF Explorer Ausführung aus?

Explorer Wälzlager von SKF zeichnen sich durch optimierte Innengeometrien und verfeinerte Oberflächen der Laufbahnen aus. Zusammen mit der Maßgenauigkeit nach Klasse P6 und der Laufgenauigkeit nach Klasse P5 führt dies zu verringerter Reibung, optimierter Lastverteilung im Kugelkranz und gleichmäßigem Betriebsverhalten bei anspruchsvollen Drehzahlen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Rillenkugellager 6205 einsetzen?

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +150 Grad Celsius. Der integrierte Stahlblechkäfig widersteht thermischen Einflüssen formstabil. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, bestimmt das gewählte externe Schmiermittel, ob Industrieöl oder Hochtemperaturfett, die tatsächliche thermische Belastungsgrenze im laufenden System.

Warum ist das Rillenkugellager 6205 /C5 als offenes Lager ausgeführt?

Die offene Bauform ohne schleifende Deck- oder Dichtscheiben reduziert den inneren Reibungswiderstand auf ein Minimum. Sie erlaubt den direkten Austausch mit dem Schmierstoff eines Getriebes oder Ölbadsystems. Anwender müssen bei der Montage darauf achten, dass die Einbaustelle über gehäuseseitige Dichtungen gegen Staub und Feuchtigkeit geschützt bleibt.

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